简单的几个手势控制，就能在音乐、导航、车辆设置、通讯几个功能中随意切换，观致汽车用改良的手法为人机交互系统带来了全新的体验，但这并不是观致逸云（QorosQloud）车载信息娱乐系统的全部，让人、车、数码世界紧密相连才是它的要务
　　对于一家全新的汽车公司来说，没有什么是比创新显得更实际的事情了。我相信，观致逸云（QorosQloud）系统能引起大部分年轻人的兴趣。原因很简单，在智能手机横行大街小巷的时代，年轻人早已习惯了用滑动手指去解决问题。如果坐在观致3轿车里动动手就可完成所有任务，就像操作手机一样简单明快，这很难不引起人们的注意。
　　尽管不会有人因为一套QorosQloud系统就去观致的4S店里开走一台车，但这无疑是为这个新品牌加分的项目。汽车上的人机交互系统发展至今不过10多年时间，但各个汽车厂家绞尽脑汁都想做点与众不同的功能。或许对于观致来说，观致逸云系统不能浏览网页、不能阅读新闻、无法玩游戏的限制看起来像是软肋，但由此却换来了系统平台以及顺畅的操作体验。在这个对“赞”求之不得的年代，观致似乎找到了一种很好的平衡方式。观致称之为第三代的人机交互界面。
　　汽车上的“iPhone”
　　坐进观致3轿车里会发现中控台上有一部横置的“iPhone”！这就是车内的亮点——观致逸云系统的触摸屏幕。它采用8英寸电容屏，触控手感十分灵敏。在方向盘前的仪表盘里还有一块小屏幕与之联动，可显示简化的导航、音乐或者行车信息，让驾驶者在开车时不走神。几乎所有的功能都是通过手指在中控台屏幕上操作实现，在主机面板的左侧只有两个简单的物理按键，一个是控制电源和音量大小，另一个则是类似于“iPhone”的Home键，可以很方便从子菜单回到主屏幕。
　　在操作方式上，观致逸云相比其他系统要简单不少，它没有固定的菜单，启动车子后系统自行启动，然后便停留在导航地图上，所有的操作就从这里开始了。如果要查看车辆状态，用两只手指向左滑动；要音乐，就向上滑；要导航，就向右滑；要通讯录，就向下。四大功能位于东南西北，切换功能界面都需要用两只手指的手势操作，而进入子菜单后就只需用一根手指玩了。由于没有物理按键，在屏幕的四角还有对应的按钮，进入功能页面后就得靠这些隐藏的按钮调用导航栏来操作了。整个流程需要一个适应的时间。
　　情景化的操作方式
　　我很喜欢观致逸云系统里的两个功能，一个是车辆自检和预约保养服务，另一个则是通过云服务进行导航预设。在车辆状态页面，诸如车门未关、胎压监测都能直观地通过图标或是数据显示，而页面上的一个“小扳手——健康度检查”则是亮点所在。进入“小扳手”后可以直接获知车辆目前的状态（是否有故障），然后还可以在需要保养时预约4S店。系统通过网络可以推荐最近的4S店，然后就像网上订座一样，动动手指就可以在约定保养时间把车开过去。
　　另一个更有意思的功能则是通过云服务进行导航目的地预设。比如在出发前，可以在“马桶时间”就先通过手机上的观致逸云应用程序在导航里把目的地设置好，然后保存到收藏夹里。待坐进车里后，打开车内的系统，便可以将预先在手机上设置好的线路通过云服务下载到本地车载导航里，轻轻松松的上路。用台湾人的习惯来说，这个过程叫前置作业。对于80后来说，大家在出发前都有查地图的习惯，而观致对于消费者的把握十分准确。
　　网络时代的汽车生活
　　这是一个无网络不欢的年代，观致在这样的时代背景下诞生，自然会考虑更多的网络应用。前面所讲的保养预约和导航预设功能或多或少都需要网络支持。不过工程师早已预留好了SIM 3G卡的插槽；此外，未来在4S店还可以选配支持iPhone或是Android手机的底座，一上车就可以保持手机与观致逸云系统同步，听歌、通讯、短信一样不落。
　　实际上由于硬件设计的一体化，观致逸云系统的面板已经取消了CD机，要听音乐可以通过广播、USB外接设备或是获取手机里的音乐。尽管网络应用功能并不多，但配合导航地图它也有自己的特色。比方说在导航的兴趣点里选取餐厅后，在地图上就会有相应的显示，点击某条路的餐厅还可以直接导航或是给予评价，并且还可以通过微博分享。除了在导航里植入分享功能外，自己的驾驶习惯也可以进行分享，如此一来还可以和其他观致车主一同PK油耗，主动改善自己的驾驶方式。
　　观致逸云系统虽然并不是完美之作，但对于这样的创新力度我还是乐意给一个“赞”。它并不依赖网络，只是借助网络拓展了更多的功能。这套人机交互系统有着咄咄逼人的气势，会给竞争对手更多的压力。不过仅凭我们一家之言似乎又很难让大家全面了解观致逸云，往后翻一页，看看几位手机系统的设计达人怎么说！