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序
序
来源 :南京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feixiang20090911
【摘 要】
:
直升机以其独特的悬停、低空低速和良好的机动性能,在航空飞行器中发挥着不可替代的重要作用。常规的单旋翼带尾桨直升机受自身构型的影响,在大速度平飞时前行桨叶尖部接近声
【作 者】
:
刘人怀
【机 构】
:
中国工程院,直升机旋翼动力学国家级重点实验室学术委员会
【出 处】
:
南京航空航天大学学报
【发表日期】
:
2019年2期
【关键词】
:
航空飞行器
机动性能
动态失速
直升机
单旋翼
尾桨
悬停
叶尖
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直升机以其独特的悬停、低空低速和良好的机动性能,在航空飞行器中发挥着不可替代的重要作用。常规的单旋翼带尾桨直升机受自身构型的影响,在大速度平飞时前行桨叶尖部接近声速,后行桨叶出现动态失速,带来旋翼升力降低、阻力及振动激增。
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