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摘要车载式便于能够在一定的距离范围内流动作业，期间火箭弹随车携带，存在安全隐患，采取有效措施，确保作业弹药安全储运非常重要。在此对车载式火箭弹储存箱的设计与实现进行了详细分析，依据有关标准和运输安全以及皮卡车空间尺寸要求，设计两侧开门和手动储弹架结构的车载式火箭弹储存箱，其中箱体具备防火、防盗功能。储弹架的储弹轨道采用整体夹紧机构，储弹轨道的上、下导轨用铝合金一次成型工艺制作。解决了火箭弹存取不便利及固定不牢靠的安全问题，同时满足装载4种类型人工增雨防雹火箭的业务需要。该存储箱已投入实际应用，取得较好的效果。
关键词车载式；防雹增雨火箭弹；储存箱设计
中图分类号S161；P48文献标识码
A文章编号0517-6611（2015）07-217-03
Design and Implementation of Vehicle-mounted Rocket Projectile Container
YANG Bing-hua （Weather Modification Office of Xingjiang Uygur Autonomous Region， Urumqi， Xinjiang 830002）
Abstract Vehicle-mounted type can work within a certain distance while its risk is charge of rocket on board during operation. Therefore， how to take effective measures to insure the safety of rocket on board is very important. The design and implementation of vehicle-mounted rocket projectile container was analyzed in details. According to relevant standards and spatial dimensions of the pickup， vehicle-mounted rocket projectile container with bilateral open-door and the manual frame structure for the bomb storage was designed. This new design possesses the function of fireproofing， guard against theft and anti-static. Rocket projectile is stored in the trajectory with the overall clamping framework and the problem associated with the inconvenient of rocket projectile access and insecurity caused by fixed insecure was solved. In addition， the adjustment of upper and lower guide rail for the bomb storage trajectory satisfy the practical needs of four types of artificial rain and anti-hail rockets. The container has been put into practical application and achieved desired results.
Key words Vehicle-mounted； Rocket projectile； Container design
利用火箭技术携带碘化银催化剂对目标云系实施人工催化，以达到局部人工影响天气的目的，是20世纪90年代末发展起来的人工影响天气最为有效的作业方法之一，具有播云面积大、机动性强、催化剂成核率高、活化快、线源立体撒播易扩散、作业安全等特点。人工增雨防雹火箭发射装置，根据用途不同，分为车载流动式和地面固定式2种作业类型。车载流动式火箭作业技术打破了地面固定式看家护院的作业模式，其机动性和跟踪作业的能力，为众多用户所采用。
车载流动式火箭作业，要求火箭发射装置和火箭弹随车携带[1]，而火箭弹又属易燃、易爆物品，其储存和运输均有明确的规定。目前国内普遍使用的车载式储存箱结构和功能均达不到规范的要求，曾经有火箭弹在作业途中丢失和在车厢上燃烧的情况发生，安全隐患十分突出。车载式火箭弹储存箱安装在车厢板前部[2]，受到皮卡车载重和空间的限制，设计储存箱自重和载重及外形尺寸不宜过大，同时具备防盗、防火、防静电等功能，使储存在箱内的火箭弹[3]在运输中的安全得到保障。在此笔者对车载式火箭弹储存箱的设计和实现进行了详细分析，这对人影作业装备的不断完善具有重要意义。
1储存箱设计
车载式火箭弹储存箱的结构主要由安全密闭箱体、锁紧储弹架、安装固定板三部分组成[1]。
1.1安全密闭箱体
箱体首先用材质为Q235A钢板、矩形管40×20×3、等边角钢40×4、扁钢30×5、槽钢6.3、不等边角钢等型材制作出壳体的骨架，骨架外部的两边再用厚为1.5 mm的热轧钢板折弯成槽钢形状进行包焊；左右两边配有各自独立向左、右旋开的箱门，箱门上均配有门锁、门把手等附件；为防止明火燃烧，同时消除静电，所有箱体内部包括两侧箱门内部全部粘贴一层3 mm防火铝塑板，用专用粘胶压粘上，再间隔用M5×8沉头螺钉拧压牢固不脱落，有效防止火箭弹与金属器件直接接触。箱体骨架结构设计如图1所示。由图1看出，箱体的上部两边两角钢、下部的两边两槽钢、中间两扁钢、左右两头是矩形管组焊成的框架结构。1.5～2.0 mm厚的Q235钢板折弯成槽钢形状，内包角钢和扁钢进行塞焊连接，下部断续焊在槽钢上，两头外围焊矩形管，形成两门框；两箱门用3.0 mm厚的Q235钢板折边，左箱门上安装一把938-G型城堡牌双头联控锁，右箱门内表面上组装了面包车侧门用的车门锁，通过一根闸线连接，闸线上的拉环固定在左箱门右边框上，开启存储箱时，用钥匙打开左箱门，拉动拉环，右箱门即可打开。这一系列装置环环相扣，且具有一定的安全防盗功能。在需用弹药不多的情况 图1箱体骨架结构设计示意图
下，只打开左侧箱门、松动储弹架上的锁紧装置，就可从一侧取出火箭弹，根据需要可以确定是否打开右侧门，取放火箭弹安全方便。箱体下部的两根槽钢，承载着箱体的自重和火箭弹的载重，两头用角钢压在车厢板上，角钢上有两孔，用螺栓与安装板连接。
1.2箱车连接板
箱车连接板的作用是将箱体固定在车厢板上。用小槽钢制作，对应箱体下部槽钢两头角钢的孔开两孔，针对孔的位置，在槽内焊接两螺帽。箱车连接板要扣焊接在车厢前部两内侧的钢板上，其高度与车厢板平齐，然后将箱体压在车厢板表面，用螺栓连接箱体槽钢两头的角钢和箱车连接板，这样就将箱体固定在车厢板上。箱车连接板根据实际投入使用的皮卡车车厢宽窄尺寸不同，具有2种装配形式，箱车连接板与车厢侧壁采用断续焊接方式如图2所示。
图2箱体安装示意图
1.3储弹架
储弹架由固定基架、水平滑动架和垂直锁紧架（垂直滑架）三大部分组成，起到存放火箭弹的作用。固定基架在底部用4个M10×35外六角螺栓固定箱体内，结构设计如图3所示。固定基架顶层横撑上用4个螺栓定位，安装在水平滑动架两侧的水平长孔内，使水平滑动架在此导向槽内往复滑动；水平滑动架的两侧头部还有4个带一定倾斜角度的长斜槽，两头的垂直锁紧架头部分别用4个螺栓连接垂直锁紧架在水平滑动架上，这样就使得在水平滑动架的来回往复运动的带动下，垂直锁紧架就产生相应的垂直方向的上下运动，起到了锁紧与放松的功能，垂直锁紧架与固定基架也同样有4个螺栓在导向槽内定位连接，按规定轨迹运动。
储弹轨道由上、下导轨组成，火箭弹要放置在相应的储弹轨道内。储弹轨道的下导轨固定在固定基架上，上导轨安装在垂直锁紧架上。当启闭螺杆顺时针旋转时，水平滑架向前移动，由于导向斜长孔的作用，垂直滑架向下移动，使储弹轨道的口径变小，将放进轨道内的火箭弹夹紧；当启闭螺杆逆时针旋转时水平滑动架向后移动，垂直滑架提升，使储弹轨道的口径变大，方便火箭弹的取放。固定基架、水平滑动架、垂直锁紧架相互间用导向定位柱连接，各导向槽和滑动槽内定位螺栓上均有耐磨滑动套，可以减轻滑动阻力，增加动作灵活性，相应保证动作的可靠性，导向定位柱装配示意如图4所示。
为减轻重量，设计的固定基架、水平滑动架、垂直锁紧架均用方管15×15×2焊接而成，储弹轨道的上导轨采用铝合金材料一次挤压成型工艺，下导轨由上导轨加工而成，既减轻了重量，又保证了一定的强度要求（图5）。储弹架内火箭弹
采取头尾相邻错位放置，上、下导轨的中部粘贴软胶皮，对弹体部位起到防护作用，同时具有防静电功能，火箭弹头
部的位置用502胶粘贴带有弧形的软胶垫，起到对火箭弹头部的保护作用。
在锁紧储弹架的设计中，可放置4种火箭弹，各种轨道中的下导轨均采用同种规格，安装在储弹架的固定基架上，一次固定不再用更换，根据不同的火箭弹直径仅更换轨道道中的上导轨即可。如采用两根均是下导轨形成的储弹轨道，可放置WR-98型（Ф82 mm）、HJD-82型（Ф82 mm）增雨防雹火箭弹；如采用一个上导轨、一根下导轨形成的储弹轨道，可放置RYI-6300型（Ф66 mm）增雨防雹火箭弹；如采用在上导轨的背部两头增加10 mm厚的垫块而形成的储弹轨道，可放置BL-1型（Ф56 mm）。
图3储弹架结构设计示意图
图4导向定位柱装配示意图
图5储弹轨道的上、下导轨设计示意图
1.4组装
将储弹架推进箱体内，用4个六角螺栓固定在箱体底部，在箱体顶部用螺栓固定启闭螺杆固定座，这样固定的储弹架结构较稳定，不晃动（图6）。
2结语
笔者设计出的两侧开门和手动储弹架结构的车载式火
图6火箭弹车载式储存箱结构示意图
箭弹储存箱，“两侧开门”有效解决了火箭弹的存入和取出方便、快捷的问题，且充分利用了箱体内与皮卡车上的狭小空间，使火箭弹的装载容量最大化，可装载WR-98型（Ф82 mm）、HJD-82型（Ф82 mm）、RYI-6300型（Ф66 mm）、BL-1型（Ф56 mm）4种类型增雨防雹火箭弹合计15枚，安装在多种皮卡车前部的车厢板上。具有防盗、防火、防静电功能，投入使用后效果较好，具有较高的实际应用价值，已获国家发明专利。
参考文献
[1]
杨炳华，魏旭辉，王星钧.新疆人工增雨防雹作业装备使用与维护[M].北京：气象出版社，2014：168-176.
[2] 陈光学，王铮.人工影响天气作业方法及设备[M].北京：中国宇航出版社，2002：102-103.
[3] 章澄昌，许焕斌，段英.人工影响天气岗位培训教材[M].北京：气象出版社，2003：282.
关键词车载式；防雹增雨火箭弹；储存箱设计
中图分类号S161；P48文献标识码
A文章编号0517-6611（2015）07-217-03
Design and Implementation of Vehicle-mounted Rocket Projectile Container
YANG Bing-hua （Weather Modification Office of Xingjiang Uygur Autonomous Region， Urumqi， Xinjiang 830002）
Abstract Vehicle-mounted type can work within a certain distance while its risk is charge of rocket on board during operation. Therefore， how to take effective measures to insure the safety of rocket on board is very important. The design and implementation of vehicle-mounted rocket projectile container was analyzed in details. According to relevant standards and spatial dimensions of the pickup， vehicle-mounted rocket projectile container with bilateral open-door and the manual frame structure for the bomb storage was designed. This new design possesses the function of fireproofing， guard against theft and anti-static. Rocket projectile is stored in the trajectory with the overall clamping framework and the problem associated with the inconvenient of rocket projectile access and insecurity caused by fixed insecure was solved. In addition， the adjustment of upper and lower guide rail for the bomb storage trajectory satisfy the practical needs of four types of artificial rain and anti-hail rockets. The container has been put into practical application and achieved desired results.
Key words Vehicle-mounted； Rocket projectile； Container design
利用火箭技术携带碘化银催化剂对目标云系实施人工催化，以达到局部人工影响天气的目的，是20世纪90年代末发展起来的人工影响天气最为有效的作业方法之一，具有播云面积大、机动性强、催化剂成核率高、活化快、线源立体撒播易扩散、作业安全等特点。人工增雨防雹火箭发射装置，根据用途不同，分为车载流动式和地面固定式2种作业类型。车载流动式火箭作业技术打破了地面固定式看家护院的作业模式，其机动性和跟踪作业的能力，为众多用户所采用。
车载流动式火箭作业，要求火箭发射装置和火箭弹随车携带[1]，而火箭弹又属易燃、易爆物品，其储存和运输均有明确的规定。目前国内普遍使用的车载式储存箱结构和功能均达不到规范的要求，曾经有火箭弹在作业途中丢失和在车厢上燃烧的情况发生，安全隐患十分突出。车载式火箭弹储存箱安装在车厢板前部[2]，受到皮卡车载重和空间的限制，设计储存箱自重和载重及外形尺寸不宜过大，同时具备防盗、防火、防静电等功能，使储存在箱内的火箭弹[3]在运输中的安全得到保障。在此笔者对车载式火箭弹储存箱的设计和实现进行了详细分析，这对人影作业装备的不断完善具有重要意义。
1储存箱设计
车载式火箭弹储存箱的结构主要由安全密闭箱体、锁紧储弹架、安装固定板三部分组成[1]。
1.1安全密闭箱体
箱体首先用材质为Q235A钢板、矩形管40×20×3、等边角钢40×4、扁钢30×5、槽钢6.3、不等边角钢等型材制作出壳体的骨架，骨架外部的两边再用厚为1.5 mm的热轧钢板折弯成槽钢形状进行包焊；左右两边配有各自独立向左、右旋开的箱门，箱门上均配有门锁、门把手等附件；为防止明火燃烧，同时消除静电，所有箱体内部包括两侧箱门内部全部粘贴一层3 mm防火铝塑板，用专用粘胶压粘上，再间隔用M5×8沉头螺钉拧压牢固不脱落，有效防止火箭弹与金属器件直接接触。箱体骨架结构设计如图1所示。由图1看出，箱体的上部两边两角钢、下部的两边两槽钢、中间两扁钢、左右两头是矩形管组焊成的框架结构。1.5～2.0 mm厚的Q235钢板折弯成槽钢形状，内包角钢和扁钢进行塞焊连接，下部断续焊在槽钢上，两头外围焊矩形管，形成两门框；两箱门用3.0 mm厚的Q235钢板折边，左箱门上安装一把938-G型城堡牌双头联控锁，右箱门内表面上组装了面包车侧门用的车门锁，通过一根闸线连接，闸线上的拉环固定在左箱门右边框上，开启存储箱时，用钥匙打开左箱门，拉动拉环，右箱门即可打开。这一系列装置环环相扣，且具有一定的安全防盗功能。在需用弹药不多的情况 图1箱体骨架结构设计示意图
下，只打开左侧箱门、松动储弹架上的锁紧装置，就可从一侧取出火箭弹，根据需要可以确定是否打开右侧门，取放火箭弹安全方便。箱体下部的两根槽钢，承载着箱体的自重和火箭弹的载重，两头用角钢压在车厢板上，角钢上有两孔，用螺栓与安装板连接。
1.2箱车连接板
箱车连接板的作用是将箱体固定在车厢板上。用小槽钢制作，对应箱体下部槽钢两头角钢的孔开两孔，针对孔的位置，在槽内焊接两螺帽。箱车连接板要扣焊接在车厢前部两内侧的钢板上，其高度与车厢板平齐，然后将箱体压在车厢板表面，用螺栓连接箱体槽钢两头的角钢和箱车连接板，这样就将箱体固定在车厢板上。箱车连接板根据实际投入使用的皮卡车车厢宽窄尺寸不同，具有2种装配形式，箱车连接板与车厢侧壁采用断续焊接方式如图2所示。
图2箱体安装示意图
1.3储弹架
储弹架由固定基架、水平滑动架和垂直锁紧架（垂直滑架）三大部分组成，起到存放火箭弹的作用。固定基架在底部用4个M10×35外六角螺栓固定箱体内，结构设计如图3所示。固定基架顶层横撑上用4个螺栓定位，安装在水平滑动架两侧的水平长孔内，使水平滑动架在此导向槽内往复滑动；水平滑动架的两侧头部还有4个带一定倾斜角度的长斜槽，两头的垂直锁紧架头部分别用4个螺栓连接垂直锁紧架在水平滑动架上，这样就使得在水平滑动架的来回往复运动的带动下，垂直锁紧架就产生相应的垂直方向的上下运动，起到了锁紧与放松的功能，垂直锁紧架与固定基架也同样有4个螺栓在导向槽内定位连接，按规定轨迹运动。
储弹轨道由上、下导轨组成，火箭弹要放置在相应的储弹轨道内。储弹轨道的下导轨固定在固定基架上，上导轨安装在垂直锁紧架上。当启闭螺杆顺时针旋转时，水平滑架向前移动，由于导向斜长孔的作用，垂直滑架向下移动，使储弹轨道的口径变小，将放进轨道内的火箭弹夹紧；当启闭螺杆逆时针旋转时水平滑动架向后移动，垂直滑架提升，使储弹轨道的口径变大，方便火箭弹的取放。固定基架、水平滑动架、垂直锁紧架相互间用导向定位柱连接，各导向槽和滑动槽内定位螺栓上均有耐磨滑动套，可以减轻滑动阻力，增加动作灵活性，相应保证动作的可靠性，导向定位柱装配示意如图4所示。
为减轻重量，设计的固定基架、水平滑动架、垂直锁紧架均用方管15×15×2焊接而成，储弹轨道的上导轨采用铝合金材料一次挤压成型工艺，下导轨由上导轨加工而成，既减轻了重量，又保证了一定的强度要求（图5）。储弹架内火箭弹
采取头尾相邻错位放置，上、下导轨的中部粘贴软胶皮，对弹体部位起到防护作用，同时具有防静电功能，火箭弹头
部的位置用502胶粘贴带有弧形的软胶垫，起到对火箭弹头部的保护作用。
在锁紧储弹架的设计中，可放置4种火箭弹，各种轨道中的下导轨均采用同种规格，安装在储弹架的固定基架上，一次固定不再用更换，根据不同的火箭弹直径仅更换轨道道中的上导轨即可。如采用两根均是下导轨形成的储弹轨道，可放置WR-98型（Ф82 mm）、HJD-82型（Ф82 mm）增雨防雹火箭弹；如采用一个上导轨、一根下导轨形成的储弹轨道，可放置RYI-6300型（Ф66 mm）增雨防雹火箭弹；如采用在上导轨的背部两头增加10 mm厚的垫块而形成的储弹轨道，可放置BL-1型（Ф56 mm）。
图3储弹架结构设计示意图
图4导向定位柱装配示意图
图5储弹轨道的上、下导轨设计示意图
1.4组装
将储弹架推进箱体内，用4个六角螺栓固定在箱体底部，在箱体顶部用螺栓固定启闭螺杆固定座，这样固定的储弹架结构较稳定，不晃动（图6）。
2结语
笔者设计出的两侧开门和手动储弹架结构的车载式火
图6火箭弹车载式储存箱结构示意图
箭弹储存箱，“两侧开门”有效解决了火箭弹的存入和取出方便、快捷的问题，且充分利用了箱体内与皮卡车上的狭小空间，使火箭弹的装载容量最大化，可装载WR-98型（Ф82 mm）、HJD-82型（Ф82 mm）、RYI-6300型（Ф66 mm）、BL-1型（Ф56 mm）4种类型增雨防雹火箭弹合计15枚，安装在多种皮卡车前部的车厢板上。具有防盗、防火、防静电功能，投入使用后效果较好，具有较高的实际应用价值，已获国家发明专利。
参考文献
[1]
杨炳华，魏旭辉，王星钧.新疆人工增雨防雹作业装备使用与维护[M].北京：气象出版社，2014：168-176.
[2] 陈光学，王铮.人工影响天气作业方法及设备[M].北京：中国宇航出版社，2002：102-103.
[3] 章澄昌，许焕斌，段英.人工影响天气岗位培训教材[M].北京：气象出版社，2003：282.