赛事数据：

　　日期：2020年1月23日-26日
　　赛事类别：冰雪/柏油（混合型）
　　地点：法国加普/摩纳哥蒙特卡洛
　　长度：337.07km（16个赛段）
　　赛事冠军：诺伊维尔（比利时/现代车队）3小时10分57秒6
　　赛段胜利数：诺伊维尔（9）埃尔芬·埃文斯（4）奥吉尔（3）
　　领先情况：奥吉尔（SS1，SS8-9）/诺伊维尔（SS2-3，SS14-16）/埃文斯（SS4-7，SS10-13）

诺伊维尔：塔纳克阴影下给出回应

　　刚过去的冬天对诺伊维尔略微难熬，为什么？显然因为新科世界冠军奥特·塔纳克转投现代。作为一位从韩国制造商“营业”起就跟着干的“老臣”，一直没能拿到终极荣誉是比利时人的一大硬伤。爱沙尼亚人的到来已威胁到其“现代头牌”的地位。
　　所幸，诺伊维尔在各方面继续提升，顶住丰田两员新将——老对手奥吉尔和埃尔芬·埃文斯的冲击，在F1的终点线旁，捧起由阿尔贝二世所颁出的最高荣誉。这是1924年雅克·爱德华·莱杜尔后，比利时人首胜蒙特卡洛拉力赛。
　　比利时人赛后感慨道：“我对升级的现代i20Coupe赛车很适应，周六结束时的（略微）落后可被接受，我确信自己能在周日反败为胜！我等待这场胜利太久了！去年的错失，今年的弥补！这真是梦幻般的赛季开局。”
　　相比之下，万众期待的塔纳克则在周五进行的第四赛段，以一个恐怖的“坠崖撞车”结束其现代处子秀。182公里/时的失控车速、30米的悬崖坠落，14秒的不停翻滚，2人的安然无恙——这些构成了2019年WRC世界冠军的又一传奇经历。
　　自2015年墨西哥瓜纳华托拉力赛后，五年来首遭翻车的爱沙尼亚人表示：“可能对现代赛车仍不是完全掌握，加上路书制作时对一个‘小颠簸’的疏忽，引发错误的行车线，最终造成了此次事故。这起事故不会打乱我们车组的赛季计划，从瑞典开始我们会重拾状态！”

阿达莫：现代“车队至上”的成功

　　看了电视直播画面，你定会对现代车队领队安德烈·阿达莫在指挥间内的放肆庆祝，以及媒体区的激情落泪记忆犹新。
　　对这位现代的“掌舵人”，胜利的意义非同不凡。“我的出生地离蒙特卡洛不远，这项经典拉力赛算是我拉力激情的起点吧。小时候，我必须装睡，才能偷偷摸摸地躺在床上收听蒙特卡洛电台（RMC）的实况报道，至今还依稀记得1986年芬兰天才亨利·托伊沃宁夺冠的盛况。我和父亲过去也常去观赛，这个周六他也陪伴在我身边。”意大利人在赛后新闻发布会上表示。
　　谈回阿达莫的“车队至上”，这亦是上赛季他们斩获制造商世界冠军的要诀。诸多细节在今年的蒙特卡洛得以延续。
　　首先，两位本站没有参赛任务的“轮换车手”丹尼·索尔多和克里格·布林均作为“路书小组”成员支援，西班牙人甚至充当“救火队员”，担任诺伊维尔的“即时冰况探明员”，为其胜利做出不可磨灭的贡献;其次，“路霸”塞巴斯蒂安·勒布速度慢得诡异，似乎化身富有经验的“小白鼠”，为后辈扫除一切不确定因素。还有，整支车队在塔纳克撞车后更为团结，更加冷静，犹如一支“常胜之师”。

埃文斯：奥吉尔的日子不好过

　　拿到4个赛段的胜利，并在第88届赛事中领跑了半程，最后只输给“六冠王”队友1.7秒屈居季军，刚从M-SPORT转投丰田的埃文斯堪称2020赛季WRC揭幕战的最大惊喜。就连获胜的诺伊维尔都相信威尔士人有机会参与到今年车手世界冠军的厮杀。
　　面对一片叫好，2017年在主场英国拉力赛获得至今唯一胜绩的英国人却异常冷静。“还是脚踏实地、在每场拉力赛都做到最好，保持稳定。我认为自己和斯科特（领航）已在各种路面都证明了速度。雅力士赛车很棒。之后最重要的还是砂石路面，从过往我的表现看，对此很有信心。”
　　显然，埃文斯的意外强势，对迎来WRC生涯最后一季、寻求“圆满落幕”的奥吉尔绝非好消息。2014年以来首度旁落蒙特卡洛锦标的法国人感到久违的队内压力，其以自嘲的方式回应：“记者们，知不知道我上次在大公国拿到第二，那个赛季发生了什么？我职业生涯最好的赛季（2013年驾驶大众Polo WRC以9胜摘得世界冠军）！”
　　从周六的“1-2”领跑变成周日的“2-3”完赛，丰田车队领队托米·马基宁并不失落。“对刚重组阵容的车队而言，这仍是非常棒的周末。这其中也有瑕疵，车队也从中学习到不少。接下来是向前看的时候。”芬兰人自信车队不会在整年的“韩日大战”中落于下风。

威爾逊：250场连续得分的伟业

　　在FIA的世界锦标赛中，一支车队能连续250场得分可不是易事。F1的最高纪录仅是81场——由法拉利车队在2010-2014年期间保持。
　　作为福特“半厂队”的M-Sport则凭借两位芬兰车手艾萨皮卡·拉皮和蒂姆·苏尼宁的稳定，确保老牌私人车队达成这个里程碑时刻。巧合的是，这个纪录的开头是18年前的蒙特卡洛拉力赛，卡洛斯·塞恩斯和科林·麦克雷以第三和第四名完赛。
　　在这段旅途里，50场胜利、185次登上领奖台、3座车队世界冠军和2座车手世界冠军书写了马尔科姆·威尔逊所拥有车队的传奇。这已是WRC历史长河里不可不提的组成部分。
　　讲到传奇，今年蒙特卡洛拉力赛期间，在摩纳哥王室私藏车陈列馆中举办《拉力传奇》——经典拉力赛车特展，包括WRC历史首战的冠军战车Alpine雷诺A110 1800，B组疯狂的最后王者标致205 T16，还有两位法国王者勒布和奥吉尔的冠军座驾，应有尽有。