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通过3D弹塑性有限元数值仿真模拟,对某交叉口复杂路基边坡在天然状态、钻孔灌注桩状态及钻孔灌注桩＋填土＋承台式挡土墙支挡状态干、湿条件下的变形行为进行深入分析。根据数值分析结果提出新建道路挡土墙与已建高架路间预留伸缩缝宽度应大于10.0 cm的建议,为道路设计和施工提供依据。
交叉口复杂路基边坡变形行为分析
【摘 要】
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通过3D弹塑性有限元数值仿真模拟,对某交叉口复杂路基边坡在天然状态、钻孔灌注桩状态及钻孔灌注桩＋填土＋承台式挡土墙支挡状态干、湿条件下的变形行为进行深入分析。根据数值
【机 构】
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重庆科技学院,重庆大学土木工程学院
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2010年6期
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