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风力推动的三轮自行车
德国某大学的InVentus团队的学生研发了一款纯以风力推动的三轮自行车,名叫Ventomobile。可别小看这台看似组装简单、架构单纯的交通工具,这群学生是连续好几个月日夜赶工,才完成这个兼具环保理念和可用性的三轮车。
Ventomobile风力车由轻巧的碳纤维制成,重量不到300磅(合136公斤)。Ventomobile第一次在风力测试时表现成绩斐然。这款风力自行车在顶上加装了一个双旋转轮,直径约两公尺,驾驶员可用一只手操纵此旋转轮,有必要时可以达到最大速度。结果证实这样的设计有效强化了自行车的效率。在北荷兰比赛时,其最大速度达到了24公里每小时,大约是当时风速的65%,一共行走了8.8公里路程。Ventomobile被称为最富创意的设计,该小组正在让它达到百分之百的风速。
驾驶员可用脚踏板操纵此风力车,腾出手来调整叶片的角度和旋转轮的方向,其中一只手可以利用帆船的滑轮系统来让旋转轮朝向风。一个手动摇把调整此旋转轮叶片的角度。驾驶员可通过此叶片电风扇式的噪音来区分此摇把是否在帮助或影响此风力车的效率,从而由耳朵来实现这一调整。
驾驶舱的显示屏向驾驶员展示旋转轮的速度,可以让他通过变换齿轮来加大此风力车的速度。此变速器使用山地车的变速装置——前轮一个链条环加上后轮一个8齿轮的齿轮盒。驾驶员可以通过自行车式变速器来调节后轮,即将链条从一个链齿轮换到另一个链齿轮上。而链条可以根据齿轮的大小来伸长或收缩。
动脉传感器实时监测血压
无论是对医生还是患者来说,高血压都是一个严峻考验。为了更好地治疗,需要对病人血压进行长期监测,直到恢复正常。现在,科学家发明了新的传感器,可以植入股动脉,这样对病人血压的监测就更容易了。
研究人员说,医生可以直接将这一血压传感器直接安置在病人腹股沟下的股动脉中。据介绍:“这个传感器连同封装外壳,总直径也不过仅仅1毫米左右,但它却可以在一秒钟内对血压进行30次测量。它通过一根可以弯曲的微型线缆与同样被植入腹股沟的皮肤下面的信号发射单元相连。发射单元先对传感器产信号进行模数转换和编码,然后将其发送到病人随身携带的一个手机大小的接收器中。最后,接收器再将信息发送到医院的监测电台。这样一来,医生就可以在办公室中随时观察分析患者的血压了。”由于研究者使用了特殊的CMOS器件,因而整个系统的能耗非常低。同时,个体微小的植入系统可以由线圈进行无线供电。可植入压力传感器还有其他一些用途,比如监测患者是否还有心脏供血不足等症状。
汽车“智能激光眼”
南京理工大学研制的“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”日前通过了专家组鉴定。该系统相当于给汽车安装上了“智能激光眼”,能判断前方障碍物并采取减速、刹车等应对措施,辅助驾驶员保障车安全。
“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”利用了激光、机、电等手段与先进的信号处理技术,直接获取车辆行驶中的各种安全信息,自动根据前方出现的障碍物,确定汽车遇到的危险等级,自动进行报警、减速、刹车等处理方式,确保车辆行驶安全。
课题组介绍,“智能激光眼”比人眼处理速度快,保证了汽车比人提前发现危险并采取措施。实验表明,若驾驶员能提早1秒意识到危险并采取正确措施,可以避免90%的追尾撞车事故。
专家组成的鉴定组认为,“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”是国内首次研制成功的基于激光技术的汽车主动防碰撞智能安全系统。这一成果为我国交通安全技术开辟了主动智能安全的新模式,具有十分重要的现实意义,整体技术达到国际先进水平。
德国某大学的InVentus团队的学生研发了一款纯以风力推动的三轮自行车,名叫Ventomobile。可别小看这台看似组装简单、架构单纯的交通工具,这群学生是连续好几个月日夜赶工,才完成这个兼具环保理念和可用性的三轮车。
Ventomobile风力车由轻巧的碳纤维制成,重量不到300磅(合136公斤)。Ventomobile第一次在风力测试时表现成绩斐然。这款风力自行车在顶上加装了一个双旋转轮,直径约两公尺,驾驶员可用一只手操纵此旋转轮,有必要时可以达到最大速度。结果证实这样的设计有效强化了自行车的效率。在北荷兰比赛时,其最大速度达到了24公里每小时,大约是当时风速的65%,一共行走了8.8公里路程。Ventomobile被称为最富创意的设计,该小组正在让它达到百分之百的风速。
驾驶员可用脚踏板操纵此风力车,腾出手来调整叶片的角度和旋转轮的方向,其中一只手可以利用帆船的滑轮系统来让旋转轮朝向风。一个手动摇把调整此旋转轮叶片的角度。驾驶员可通过此叶片电风扇式的噪音来区分此摇把是否在帮助或影响此风力车的效率,从而由耳朵来实现这一调整。
驾驶舱的显示屏向驾驶员展示旋转轮的速度,可以让他通过变换齿轮来加大此风力车的速度。此变速器使用山地车的变速装置——前轮一个链条环加上后轮一个8齿轮的齿轮盒。驾驶员可以通过自行车式变速器来调节后轮,即将链条从一个链齿轮换到另一个链齿轮上。而链条可以根据齿轮的大小来伸长或收缩。
动脉传感器实时监测血压
无论是对医生还是患者来说,高血压都是一个严峻考验。为了更好地治疗,需要对病人血压进行长期监测,直到恢复正常。现在,科学家发明了新的传感器,可以植入股动脉,这样对病人血压的监测就更容易了。
研究人员说,医生可以直接将这一血压传感器直接安置在病人腹股沟下的股动脉中。据介绍:“这个传感器连同封装外壳,总直径也不过仅仅1毫米左右,但它却可以在一秒钟内对血压进行30次测量。它通过一根可以弯曲的微型线缆与同样被植入腹股沟的皮肤下面的信号发射单元相连。发射单元先对传感器产信号进行模数转换和编码,然后将其发送到病人随身携带的一个手机大小的接收器中。最后,接收器再将信息发送到医院的监测电台。这样一来,医生就可以在办公室中随时观察分析患者的血压了。”由于研究者使用了特殊的CMOS器件,因而整个系统的能耗非常低。同时,个体微小的植入系统可以由线圈进行无线供电。可植入压力传感器还有其他一些用途,比如监测患者是否还有心脏供血不足等症状。
汽车“智能激光眼”
南京理工大学研制的“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”日前通过了专家组鉴定。该系统相当于给汽车安装上了“智能激光眼”,能判断前方障碍物并采取减速、刹车等应对措施,辅助驾驶员保障车安全。
“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”利用了激光、机、电等手段与先进的信号处理技术,直接获取车辆行驶中的各种安全信息,自动根据前方出现的障碍物,确定汽车遇到的危险等级,自动进行报警、减速、刹车等处理方式,确保车辆行驶安全。
课题组介绍,“智能激光眼”比人眼处理速度快,保证了汽车比人提前发现危险并采取措施。实验表明,若驾驶员能提早1秒意识到危险并采取正确措施,可以避免90%的追尾撞车事故。
专家组成的鉴定组认为,“激光探测汽车主动防碰撞智能安全系统”是国内首次研制成功的基于激光技术的汽车主动防碰撞智能安全系统。这一成果为我国交通安全技术开辟了主动智能安全的新模式,具有十分重要的现实意义,整体技术达到国际先进水平。