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以成都地铁1号线供电系统为例,首次将ATO模式下典型车辆的实际运行数据作为输入资料用于直流牵引供电系统仿真计算,以校核成都地铁1号线的供电能力,并对＂7.25接触网失电事件＂进行技术分析。该研究方式适用于地铁既有线供电系统的改造设计和技术分析,能使仿真计算结果更加精确,更加符合实际需求。
基于ATO模式车辆数据的直流供电仿真计算及成都地铁1号线“7.25接触网失电事件”分析
【摘 要】
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以成都地铁1号线供电系统为例,首次将ATO模式下典型车辆的实际运行数据作为输入资料用于直流牵引供电系统仿真计算,以校核成都地铁1号线的供电能力,并对＂7.25接触网失电事件＂进
【机 构】
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中铁电气化勘测设计研究院有限公司,成都地铁运营有限公司
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2018年8期
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