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为了得出城市轨道交通无砟轨道岔区竖向刚度的分布规律，建立了道岔区轨道结构刚度有限元计算模型。模型中考虑了钢轨抗弯刚度、扣件刚度、基础刚度和滑床台、间隔铁、顶铁及辙叉区护轨等因素的影响。计算了铺设在整体道床上的9号固定辙叉道岔的整体刚度。仿真计算结果表明：道岔整体刚度沿线路纵向存在很大差异，其中辙叉范围刚度最大，转辙器范围刚度次之；非基本轨与基本轨整体刚度比最大约1．78，非基本轨整体刚度纵向变化率最大约188％。为消除铺设在无砟轨道上的道岔刚度不平顺，提出了相应的刚度均匀化方案，可大幅缓解岔区轨道刚度的不