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高速铁路建设项目属线型工程，一般路线较长。铁路沿线遇到山体、沟道、河流要开凿隧道或架设桥梁等工程节点；穿越不同的地貌类型产生自然节点；跨域不同的行政区域产生行政节点。本文以改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程为例，对高速铁路水土保持方案编制中的三种节点的控制作用展开分析研究。
高速铁路水土保持方案编制中三种节点控制作用分析研究1
【摘 要】
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高速铁路建设项目属线型工程，一般路线较长。铁路沿线遇到山体、沟道、河流要开凿隧道或架设桥梁等工程节点；穿越不同的地貌类型产生自然节点；跨域不同的行政区域产生行政节点。
【机 构】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
【出 处】
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建筑工程技术与设计
【发表日期】
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2015年12期
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