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利用节段模型的自由振动法来提取气动导数,这种方法其装置简单、易于实现,但在试验中结果并不完美.原因之一是模型可能会受到涡的影响,并且在高风速时,信号受干扰严重,信噪比较低.另外激振方式的不同也会造成重复性差.强迫振动法一直被认为是提取气动导数最精确的方法,但由于装置较为复杂,研究和实施此法者目前较少.笔者给出了针对两种桥梁断面进行的一次强迫振动法实验检验,表明效果好.