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以试验为基础,结合中国公路桥梁设计规范中直接双线性法的原理,建立了加固结构的挠度计算公式,确定了关键系数,并将不同参数条件的试验结果与计算结果进行了对比.比较结果表明：计算结果与试验结果吻合良好.这表明该方法可以有效预测预应力FRP加固钢筋混凝土受弯结构的挠曲变形.
预应力FRP加固钢筋混凝土梁的挠度计算方法
【摘 要】
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以试验为基础,结合中国公路桥梁设计规范中直接双线性法的原理,建立了加固结构的挠度计算公式,确定了关键系数,并将不同参数条件的试验结果与计算结果进行了对比.比较结果表
【机 构】
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湖南大学建筑装饰有限责任公司,长沙理工大学土木与建筑学院
【出 处】
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交通科学与工程
【发表日期】
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2010年2期
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