【摘 要】
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针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全环节,采用海洋工程设计软件MOSES对风机运输船在浮运过程中的动力响应进行模拟分析。通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆
【机 构】
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天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学),天津大学建筑工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51309179);天津市应用基础与前沿技术研究计划项目(14JCQNJC07000)资助~~
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针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全环节,采用海洋工程设计软件MOSES对风机运输船在浮运过程中的动力响应进行模拟分析。通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析,研究波浪方向、波高以及筒型基础内部水封高度对风机运输船浮运过程中耐波性的影响。结果表明:波浪方向以及波高是风机运输船浮运过程中的重要外部条件;风机运输船随浪浮运较逆浪浮运更为平稳,船体耐波性更好,在风浪较大的情况下,尽量不要逆浪航行,以保证浮运的安全;随着波高的增大,风机运输船浮运的稳定性变差;通过对钢吊缆张力及舱内气压值
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