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目前对大体积混凝土裂缝的研究已经比较成熟。但混凝土路面属于小体积大面积的结构，并没有引起过多的关注。实际上这类小体积大面积的混凝土结构虽然混凝土本身水化热总量比大体积混凝土低得多，但是却更容易受到外界环境的影响而形成温差裂缝裂缝，也容易受基层影响而产生沉降裂缝。通过合理的方法对水热化裂缝进行分析和研究，找到相应的解决办法，水化热裂裂缝才能得到全面控制。