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<正> 输送燃料的管道,由于内部介质腐蚀或焊接缺陷而出现裂缝、穿孔,以及工程改造管道连头时,常需动火,在不停产或无法置换的条件下,一般采用控制管道内介质浓度大手爆炸上限的动火方法。一、基本措施 1.控制含氧量在爆炸上限动火时,须对管道内的介质进行成分分析,使氧含量不超过安全标准
燃料输送管道动火安全
【摘 要】
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<正> 输送燃料的管道,由于内部介质腐蚀或焊接缺陷而出现裂缝、穿孔,以及工程改造管道连头时,常需动火,在不停产或无法置换的条件下,一般采用控制管道内介质浓度大手爆炸上限
【机 构】
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中原石油勘探局
【出 处】
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工业安全与防尘
【发表日期】
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1990年10期
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