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摘要：在地铁行车运营管理中，地铁专用通信系统扮演着非常重要的角色，会对行车安全性与稳定性产生直接影响，强化专用通信系统建设以及关键技术应用具有重要意义。本文首先对地铁专用通信系统的组成进行分析，然后重点就系统开发中的一些关键技术进行了探究，希望能够更好地提高整体运行的高效性以及稳定性，为今后的发展提供良好的价值依据。
关键词：地铁；通信系统；开发关键技术；分析
当前城市化进程不断加快，越来越多的人加入城市群，在这种形势之下将会对城市的交通产生巨大的压力。特别是在新的一线城市中，人口数量直线攀升，已经处于超负荷运转，尤其表现在早晚上下班两个时间段，很容易出现道路拥堵的现象。所以，为了更好地缓解城市交通的压力需要不断建设地铁交通设施，使地铁、公交、出租车、共享单车形成一个立体交通运输网，更好地满足人们日常出行。其次在地铁的整体发展当中通信系统占据着非常重要的位置，因为只有保证通信系统的完善，才能够全面地保证地铁行车安全，所以本文对当下的地铁通信系统进行简要分析，并提出建设性意见，希望对其今后的改革发展能够起到一定的帮助作用。
一、地铁通信系统的组成
地铁已经逐渐发展成为交通行业中重要的组成部分，为了地铁能够方便的、高效的、安全的运行，需要配备更加完善的通信系统，以此能够保证各个工作层面能够有序进展。其中通讯系统主要涵盖了通信传输系统、公务专用电话系统以及无线系统等组成，如图构成信息组成图1。
通信系统的组成能够全面地监控地铁的整体运行，能够及时发现在运行过程中可能出现的故障问题，从而及时做出各种有效措施，以此提出更加安全稳定的运行环境，避免出现重大的安全事故，从而能够更好的保障出行人们的人生财产安全。其次通信系统还能够为技术管理平台提供各种技术性的信息，以此能够更好地监测整个地铁所处的运行环境，更好地避免在运行的过程中受到外在因素的影响，从而大大降低整体的运行高效性[1]。
二、地铁通信系统中的关键技术及应用分析
建设地铁是一项十分庞大并复杂的工程，其中所应用的范围是十分广泛的，同时对各种技术的要求也需要更为精确，前期的建设以及后期的正常运营需要大量的资金投入[2]。要想使得这个庞大的系统能够持久稳定的运行，需要更加科学合理的地铁通信系统为其保驾护航，同时也是通信系统中各种应用技术的良好展现，所以以下对主要的应用技术进行简要分析，常见的主要如图 2 所示的四种。
（一）TD-LTE 技术
该技术是当下移动互联网发展中最为常用的一种主流移动 4G 技术，具有广泛覆盖面积，并且已经进行了大规模商用。该技术基于超密组网技术、高频通信技术和 MIMO 多输入输出技术等技术，同时增加了通信基站设施数量，相应的天线发射能力得到了显著提升，轨行区维护设备锐减，可以确保网络数据输入与输出的高效性和准确性，维护的便利性。在地铁专用通信系统建设过程中，通过借助 TD-LTE 技术的应用，可以确保语音或数据实时传输的质量，满足地铁正常通信需求，同时其在地铁专用通信系统中应用期间还常常配合 Burst 重复技术与符号扩频技术等一些覆盖增强技术，进一步提升了上行发射功率密度。
（二）软交换技术
软交换技术也被称作呼叫服务器控制技术，同网络传输之间是相互分离的，可以单独完成分配资源或呼叫控制等功能，同时可以为用户提供地铁专用通信系统变化期间所涉及到的全部信息。在地铁专用通信系统中应用软交换技术期间，可以将其应用于公务电话系统设计环节，这时候可以使系统具有统一的通信机制，同时将网络和软交换平台进行连接，这样就可以实现消息迅速传递和可视电话等功能。
（三）MSTP传输平台的有效建立
MSTP能够起到对多项业务进行有效传输的能力，能够将同步传输技术、异步传输技术、同太网进行有效的结合，以此能够发挥出更大的效果作用，同时还会以更好地脉冲技术作为重要的核心，以此能够对各种业务进行全面的汇集分析，以此能够更好地进行对接传输，只有这样才能够更好地展现出高效稳定的传输能力，为综合传输业务能够提供良好的有效措施，使得整个数据网络平台能够实现高带宽的数据发展形势，以此能够对各种业务提供全面的服务水平。使得系统控制平台能够表现出良好的高效性以及稳定性。
（四）FA16 设备
在当下地铁专用通信系统综合业务接入网络设备的过程中，FA16 设备是非常重要的组成部分，可以为网络通信业务的开展提供 16 路 E1 接口，滿足了接入网业务接入、传输以及设备管理等通信功能，同时基于用户单元可以为用户提供多样、灵活的接口。在设计 FA16 设备硬件的时候，一般主要应用 N-Bus总线模式，所以可以借助协处理引擎将地铁运行过程中所涉及的数据通信、语音通话与安全防御等相关信息交换业务，采取不同布线模式来实现其对应的功能，彻底突破了处理器限制，满足了多业务、多用户的并发接入与处理需求。在 FA16 接入网络当中，主要包括子速率数据接口板、模拟接口板与模拟用户电路板等常用设备，同时其还可以以星型结构方式，在通信网络中和服务器、交换机以及路由器等共同集成在一块，最终实现了地铁专用通信信息的传输与共享。
三、 结束语
地铁的整体发展能够更好地改善整个交通运行的压力，改变大多数城市交通拥挤的现象，使得城市化的发展能够不断地推进，为人们的生活和工作提供更好地服务。虽然当下我们在地铁的通信系统中取得了一定的进步，但是我们在整个轨道交通的发展中还存在一定的缺陷，需要我们不断进行学习完善，为通信系统正常稳定的运转提供更好地基础，通信系统的不断完善发展，同时还会对整个地铁行业起到良好的促进作用。
参考文献：
[1]舒虎. 地铁专用通信系统应用与开发关键技术研究[J]. 电子世界， 2018（8）：176-176.
[2]顾亮. 地铁通信系统关键技术研究[J]. 科技致富向导， 2017（6）：265-265.
（作者单位：无锡地铁集团公司运营分公司）
关键词：地铁；通信系统；开发关键技术；分析
当前城市化进程不断加快，越来越多的人加入城市群，在这种形势之下将会对城市的交通产生巨大的压力。特别是在新的一线城市中，人口数量直线攀升，已经处于超负荷运转，尤其表现在早晚上下班两个时间段，很容易出现道路拥堵的现象。所以，为了更好地缓解城市交通的压力需要不断建设地铁交通设施，使地铁、公交、出租车、共享单车形成一个立体交通运输网，更好地满足人们日常出行。其次在地铁的整体发展当中通信系统占据着非常重要的位置，因为只有保证通信系统的完善，才能够全面地保证地铁行车安全，所以本文对当下的地铁通信系统进行简要分析，并提出建设性意见，希望对其今后的改革发展能够起到一定的帮助作用。
一、地铁通信系统的组成
地铁已经逐渐发展成为交通行业中重要的组成部分，为了地铁能够方便的、高效的、安全的运行，需要配备更加完善的通信系统，以此能够保证各个工作层面能够有序进展。其中通讯系统主要涵盖了通信传输系统、公务专用电话系统以及无线系统等组成，如图构成信息组成图1。
通信系统的组成能够全面地监控地铁的整体运行，能够及时发现在运行过程中可能出现的故障问题，从而及时做出各种有效措施，以此提出更加安全稳定的运行环境，避免出现重大的安全事故，从而能够更好的保障出行人们的人生财产安全。其次通信系统还能够为技术管理平台提供各种技术性的信息，以此能够更好地监测整个地铁所处的运行环境，更好地避免在运行的过程中受到外在因素的影响，从而大大降低整体的运行高效性[1]。
二、地铁通信系统中的关键技术及应用分析
建设地铁是一项十分庞大并复杂的工程，其中所应用的范围是十分广泛的，同时对各种技术的要求也需要更为精确，前期的建设以及后期的正常运营需要大量的资金投入[2]。要想使得这个庞大的系统能够持久稳定的运行，需要更加科学合理的地铁通信系统为其保驾护航，同时也是通信系统中各种应用技术的良好展现，所以以下对主要的应用技术进行简要分析，常见的主要如图 2 所示的四种。
（一）TD-LTE 技术
该技术是当下移动互联网发展中最为常用的一种主流移动 4G 技术，具有广泛覆盖面积，并且已经进行了大规模商用。该技术基于超密组网技术、高频通信技术和 MIMO 多输入输出技术等技术，同时增加了通信基站设施数量，相应的天线发射能力得到了显著提升，轨行区维护设备锐减，可以确保网络数据输入与输出的高效性和准确性，维护的便利性。在地铁专用通信系统建设过程中，通过借助 TD-LTE 技术的应用，可以确保语音或数据实时传输的质量，满足地铁正常通信需求，同时其在地铁专用通信系统中应用期间还常常配合 Burst 重复技术与符号扩频技术等一些覆盖增强技术，进一步提升了上行发射功率密度。
（二）软交换技术
软交换技术也被称作呼叫服务器控制技术，同网络传输之间是相互分离的，可以单独完成分配资源或呼叫控制等功能，同时可以为用户提供地铁专用通信系统变化期间所涉及到的全部信息。在地铁专用通信系统中应用软交换技术期间，可以将其应用于公务电话系统设计环节，这时候可以使系统具有统一的通信机制，同时将网络和软交换平台进行连接，这样就可以实现消息迅速传递和可视电话等功能。
（三）MSTP传输平台的有效建立
MSTP能够起到对多项业务进行有效传输的能力，能够将同步传输技术、异步传输技术、同太网进行有效的结合，以此能够发挥出更大的效果作用，同时还会以更好地脉冲技术作为重要的核心，以此能够对各种业务进行全面的汇集分析，以此能够更好地进行对接传输，只有这样才能够更好地展现出高效稳定的传输能力，为综合传输业务能够提供良好的有效措施，使得整个数据网络平台能够实现高带宽的数据发展形势，以此能够对各种业务提供全面的服务水平。使得系统控制平台能够表现出良好的高效性以及稳定性。
（四）FA16 设备
在当下地铁专用通信系统综合业务接入网络设备的过程中，FA16 设备是非常重要的组成部分，可以为网络通信业务的开展提供 16 路 E1 接口，滿足了接入网业务接入、传输以及设备管理等通信功能，同时基于用户单元可以为用户提供多样、灵活的接口。在设计 FA16 设备硬件的时候，一般主要应用 N-Bus总线模式，所以可以借助协处理引擎将地铁运行过程中所涉及的数据通信、语音通话与安全防御等相关信息交换业务，采取不同布线模式来实现其对应的功能，彻底突破了处理器限制，满足了多业务、多用户的并发接入与处理需求。在 FA16 接入网络当中，主要包括子速率数据接口板、模拟接口板与模拟用户电路板等常用设备，同时其还可以以星型结构方式，在通信网络中和服务器、交换机以及路由器等共同集成在一块，最终实现了地铁专用通信信息的传输与共享。
三、 结束语
地铁的整体发展能够更好地改善整个交通运行的压力，改变大多数城市交通拥挤的现象，使得城市化的发展能够不断地推进，为人们的生活和工作提供更好地服务。虽然当下我们在地铁的通信系统中取得了一定的进步，但是我们在整个轨道交通的发展中还存在一定的缺陷，需要我们不断进行学习完善，为通信系统正常稳定的运转提供更好地基础，通信系统的不断完善发展，同时还会对整个地铁行业起到良好的促进作用。
参考文献：
[1]舒虎. 地铁专用通信系统应用与开发关键技术研究[J]. 电子世界， 2018（8）：176-176.
[2]顾亮. 地铁通信系统关键技术研究[J]. 科技致富向导， 2017（6）：265-265.
（作者单位：无锡地铁集团公司运营分公司）