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摘要: 本文从箱涵围护结构、防汛墙、施工检测等方面探析泵站出水口施工使用工艺，针对施工过程中应该注意的问题，提出一些建议及措施，本文结合凯旋路合建泵站工程来介绍一些工艺的具体应用。
关键词：泵站出水口 工艺 施工
中图分类号：TV675文献标识码： A 文章编号：
工程概况
凯旋路雨污水合建泵站在凯旋路，万航渡路泵站Ⅲ标准的工程，分为联合泵站及结构两部分，泵出口逐渐扩大的箱涵结构，平面尺寸6.6 m×2 m~20 m×2 m,长41.15 m ，现浇钢筋混凝土结构，交叉万航渡路通过苏州河，苏州河出口宽度40米箱涵施工不能密封，因此必须分为两个阶段的建设，两大断面箱涵施工中接头。该项目的建立将扫除城市在环路内清洗上的“水盲点”，工程意义重大。
一、出水渐扩箱涵
钢筋混凝土箱涵结构现浇泵出口，基坑开挖深度为4.5米，箱涵结构原设计（水泥搅拌桩和钢），但根据现场实际情况显示，1 / 2部分底部的第一段箱涵施工为原卫生储存罐，在第二段施工中，根据现场调查资料和相关文献，防汛墙的基础期延伸到路2米，总之，建筑面积狭小，周围环境复杂，SMW工法无法顺利实施。与设计院联系后，决定取消SMW工法，并充分利用地下储罐的结构，并结合桩609钢管支撑附件30，B型的板，以保证工程质量的顺利完成。
1. 箱涵结构围护
第一节箱涵壁：从泵出口至万航渡路的南侧人行道上建设的第一段范围内，27.15米。第一节箱涵的地面上长宁区卫生设计长度（六层），爆破5米深的结构在发现后，覆盖600平方米的储罐区，储罐设有多个壁，一个网格，根据实际情况，结合2箱涵和储罐的设计图纸，发现箱涵底标高在储罐底板只是顶标高，400毫米储罐壁宽度，地质资料表明土壤剖面是褐黄色粉质粘土，后决定，保留原来的储罐底板，用储罐罐壁挡土墙。在箱涵部分外储罐采用9米长的30号B口钢板桩作围护，采用B型30双拼工字梁檩条。30 B双拼工字钢支撑，从箱涵顶10厘米15厘米~支持。关键在于如何使外壳钢板桩和原水箱在钢筋混凝土结构作为一个整体，切断主筋与钢板桩围檩焊接原储罐结构，为了提高钢板桩支护。在钢板桩和储罐焊缝草包坝骑，防止地下水渗流影响施工。在基坑开挖过程中，虽然原水箱墙作为挡土墙，但由于露天开挖，以保证施工的安全，还采取措施边坡。
第二节箱涵施工围护：二从第一段施工缝到苏州河断裂。9米长的30号B口钢板桩基坑支护，采用B型30双拼工字钢檩条，3Φ609×11钢管支撑的设计支持，位于箱涵顶标高以上50厘米。第二节箱涵跨度，考虑钢支撑本身的重量，所以设置在中间的40号工字钢支架，和适当的预应力钢管支撑。在609钢支撑和钢板桩檩条连接固定斜面支架的形式处理。
2.注意事项
在第二段箱涵的施工过程中，采用35000 V电缆穿过2箱涵结构层，电缆标高为＋2，和箱涵顶板底标高为±2，根据实际情况，本电缆不能升到车顶箱涵（+ 2.6）以上，与有线公司协商接触后，将电缆的保护措施，箱涵顶板结构。PVC塑料管紧密包裹放在增强层屋顶的电缆，与电缆侧嵌入在一个150的备用钢管移植术。2）在开挖过程中箱涵的第二部分，发现在10米的防汛墙，一行400×400钢筋混凝土方桩，间距3米，据分析，老防汛墙锚桩基础的作用。3）对出口的钢筋混凝土桩的施工，使桩地下障碍无法开展，通过研究分析，障碍（石旧材料，地面以下约5米）的原始墙回填地基，在60厘米，70厘米~基础深度，人工锤凿后，打桩施工顺利进行。
二、拉森桩围堰
1.围堰施工
泵出口的设计采用双12 m拉森钢板桩围堰围堰的矩形，42米×3.5米。根据已有的研究资料表明，平面尺寸，底坡1∶1，从7.5米深的河底的外排架桩，如按工程设计要求，拉森桩深度的一半是无法满足，以保证工程的安全性，并与设计，在12排用15 M-5拉森钢板桩设计变更外排，M-4拉森钢板桩。内部和外部的拉森桩采用Ф32锚连接。拉森桩之间采用小嘴，并设置了30个双钢檩条。在选择水上打桩或土地打桩，考虑建设成本，操作方便，并根据实际计算和尝试，以50吨履带式起重机的振动传递土地打桩。第三排拉森桩施工时外，拉森桩埋1米的障碍和不可，水下接触探头，对原卫生废物钢桩的障碍。因为长达35米的围堰，基于设置围檩，设立了两个斜撑在围堰排拉森桩与老防汛墙之间（30，B双拼工字钢），为了提高圍堰整体稳定性
2.注意事项
拉森桩老防汛墙连接处理是围堰施工的关键环节，所以在钢板桩围堰接头接触潜水员老在10米的范围内的防汛墙的第一次作业施工，感动的勘探结果表明没有明显的接缝滑移现象，板桩围堰之间的旧墙，和宽3.5米，以三角形的白痴大坝和围堰接口的防汛墙两端拉森桩，设置即斜三角一排拉森桩与围堰及防洪墙，布的颜色，并充满了粘土和稻草，减少围堰流量和防洪墙的接缝冲刷
围堰填筑质量将直接影响围堰整体防水效果，必须使用绿色粘土，必须分层均匀固体。2001年12月7日在围堰填筑过程，对钢板桩围堰檩条局部变形的西边发现，但在拉森桩无裂纹，应立即停止填筑检验和分析，结果发现这一现象的原因是由于当地土壤太多，拉森桩土压力太大，它有两个锚拉下来。施工前必须考虑两美元锚的使用，但二美元锚必须工作在水下，施工非常困难，经过仔细计算，单做锚基本能满足隧道土压力，双方的需求，只有一美元锚。笔者在实践中总结，只有确定了盯住美元的汇率制度的情况下，必须进行数量和质量的锚的严格控制，同时填写统一的。事件发生后立即驱散当地的地球太多的地方，然后锚杆加固。
围堰填筑高度必须达到设计标高，泵出口围堰拉森桩顶标高为±5，旧墙顶高程测量为±5.1，该围堰填筑高程+ 4.6，这一天的观察，苏州流域平均海拔为3.6，在30厘米，40厘米~每天水水平的日变化。2002年1月1日（农历十一月十八）在3∶00苏州河潮汐，潮飙升1多m，导致当地水围堰，立即成立了7.5英寸的水泵抽水，而临时架设白痴坝，洪水持续了3个多小时。
三、防汛墙施工
在防洪墙施工时，根据设计要求，采用6米钢筋混凝土板桩在箱涵出口部分（200毫米×500毫米）。使用10米钢筋混凝土板桩在7.5米以外的范围内的出口段（220毫米×500毫米），结合10米钢筋混凝土方桩（220毫米×280毫米）使5米×2.8米的平面尺寸，有效地防止了旧的和不均匀沉降新的洪水墙。箱涵及平台和新老防汛墙之间设置变形缝，变形缝的设置橡胶止水带。在防洪墙的建设，相信在合规的播放质量的关键在于，钢筋混凝土桩的旧的和防洪防汛墙组成的线性控制的新型墙体接缝处理。
四、信息化施工
苏州河项目北，南三笠公园区，中山公园的东两幢6层的住宅楼，基坑附近的房子。为了实现泵站的建设，同时，周围环境的有效保护，以建设信息反馈方法，即使设计与实际施工环境一致的，可预测的下一个阶段，新的方法来减少所采取的措施的效果。在施工过程中对钢板桩顶位移（W1 ~ W10），支撑轴力（L1 ~ L3），地面沉降（D1 ~ D10），防汛墙顶沉降（F1 ~ F5）进行了详细的监测，监测数据收集在一天一天的，的整个建筑系统清除当前的状态，在各监测点和监测点的趋势分析，从而有效的反馈指导下建设通过这些信息。通过监测泵出口箱涵基坑施工：在端盖，钢板桩顶位移最大值为5毫米，约1厘米，周围的地面沉降控制，老防汛墙顶沉降在5毫米，钢支撑轴力变化最大值为9 kN。在箱涵地基土，继续围绕后期沉降监测分享到环境。
结语：本文对凯旋路泵站出水实际施工过程的研究，在一些不可预见的问题，分析建设中遇到的解决方案通过，相信对泵出口建设顺利实施的关键，首先是施工前的调查，施工质量如何控制箱出口，出水口是严格按照泵站基坑开挖施工与设计和建设标准。
参考文献：
[ 1] 张景秀. 坝基防渗与灌浆技术[ M ] . 北京 : 水利电力出版社 ,1992.
[ 2] 董哲仁. 堤防除险加固实用技术 [ M ] . 北京: 中国水利水电出版社, 1998.
[ 3] 彭跃刚, 高压喷射灌浆技术在水库加固工程中的应用[ J] . 山西建筑, 2004
关键词：泵站出水口 工艺 施工
中图分类号：TV675文献标识码： A 文章编号：
工程概况
凯旋路雨污水合建泵站在凯旋路，万航渡路泵站Ⅲ标准的工程，分为联合泵站及结构两部分，泵出口逐渐扩大的箱涵结构，平面尺寸6.6 m×2 m~20 m×2 m,长41.15 m ，现浇钢筋混凝土结构，交叉万航渡路通过苏州河，苏州河出口宽度40米箱涵施工不能密封，因此必须分为两个阶段的建设，两大断面箱涵施工中接头。该项目的建立将扫除城市在环路内清洗上的“水盲点”，工程意义重大。
一、出水渐扩箱涵
钢筋混凝土箱涵结构现浇泵出口，基坑开挖深度为4.5米，箱涵结构原设计（水泥搅拌桩和钢），但根据现场实际情况显示，1 / 2部分底部的第一段箱涵施工为原卫生储存罐，在第二段施工中，根据现场调查资料和相关文献，防汛墙的基础期延伸到路2米，总之，建筑面积狭小，周围环境复杂，SMW工法无法顺利实施。与设计院联系后，决定取消SMW工法，并充分利用地下储罐的结构，并结合桩609钢管支撑附件30，B型的板，以保证工程质量的顺利完成。
1. 箱涵结构围护
第一节箱涵壁：从泵出口至万航渡路的南侧人行道上建设的第一段范围内，27.15米。第一节箱涵的地面上长宁区卫生设计长度（六层），爆破5米深的结构在发现后，覆盖600平方米的储罐区，储罐设有多个壁，一个网格，根据实际情况，结合2箱涵和储罐的设计图纸，发现箱涵底标高在储罐底板只是顶标高，400毫米储罐壁宽度，地质资料表明土壤剖面是褐黄色粉质粘土，后决定，保留原来的储罐底板，用储罐罐壁挡土墙。在箱涵部分外储罐采用9米长的30号B口钢板桩作围护，采用B型30双拼工字梁檩条。30 B双拼工字钢支撑，从箱涵顶10厘米15厘米~支持。关键在于如何使外壳钢板桩和原水箱在钢筋混凝土结构作为一个整体，切断主筋与钢板桩围檩焊接原储罐结构，为了提高钢板桩支护。在钢板桩和储罐焊缝草包坝骑，防止地下水渗流影响施工。在基坑开挖过程中，虽然原水箱墙作为挡土墙，但由于露天开挖，以保证施工的安全，还采取措施边坡。
第二节箱涵施工围护：二从第一段施工缝到苏州河断裂。9米长的30号B口钢板桩基坑支护，采用B型30双拼工字钢檩条，3Φ609×11钢管支撑的设计支持，位于箱涵顶标高以上50厘米。第二节箱涵跨度，考虑钢支撑本身的重量，所以设置在中间的40号工字钢支架，和适当的预应力钢管支撑。在609钢支撑和钢板桩檩条连接固定斜面支架的形式处理。
2.注意事项
在第二段箱涵的施工过程中，采用35000 V电缆穿过2箱涵结构层，电缆标高为＋2，和箱涵顶板底标高为±2，根据实际情况，本电缆不能升到车顶箱涵（+ 2.6）以上，与有线公司协商接触后，将电缆的保护措施，箱涵顶板结构。PVC塑料管紧密包裹放在增强层屋顶的电缆，与电缆侧嵌入在一个150的备用钢管移植术。2）在开挖过程中箱涵的第二部分，发现在10米的防汛墙，一行400×400钢筋混凝土方桩，间距3米，据分析，老防汛墙锚桩基础的作用。3）对出口的钢筋混凝土桩的施工，使桩地下障碍无法开展，通过研究分析，障碍（石旧材料，地面以下约5米）的原始墙回填地基，在60厘米，70厘米~基础深度，人工锤凿后，打桩施工顺利进行。
二、拉森桩围堰
1.围堰施工
泵出口的设计采用双12 m拉森钢板桩围堰围堰的矩形，42米×3.5米。根据已有的研究资料表明，平面尺寸，底坡1∶1，从7.5米深的河底的外排架桩，如按工程设计要求，拉森桩深度的一半是无法满足，以保证工程的安全性，并与设计，在12排用15 M-5拉森钢板桩设计变更外排，M-4拉森钢板桩。内部和外部的拉森桩采用Ф32锚连接。拉森桩之间采用小嘴，并设置了30个双钢檩条。在选择水上打桩或土地打桩，考虑建设成本，操作方便，并根据实际计算和尝试，以50吨履带式起重机的振动传递土地打桩。第三排拉森桩施工时外，拉森桩埋1米的障碍和不可，水下接触探头，对原卫生废物钢桩的障碍。因为长达35米的围堰，基于设置围檩，设立了两个斜撑在围堰排拉森桩与老防汛墙之间（30，B双拼工字钢），为了提高圍堰整体稳定性
2.注意事项
拉森桩老防汛墙连接处理是围堰施工的关键环节，所以在钢板桩围堰接头接触潜水员老在10米的范围内的防汛墙的第一次作业施工，感动的勘探结果表明没有明显的接缝滑移现象，板桩围堰之间的旧墙，和宽3.5米，以三角形的白痴大坝和围堰接口的防汛墙两端拉森桩，设置即斜三角一排拉森桩与围堰及防洪墙，布的颜色，并充满了粘土和稻草，减少围堰流量和防洪墙的接缝冲刷
围堰填筑质量将直接影响围堰整体防水效果，必须使用绿色粘土，必须分层均匀固体。2001年12月7日在围堰填筑过程，对钢板桩围堰檩条局部变形的西边发现，但在拉森桩无裂纹，应立即停止填筑检验和分析，结果发现这一现象的原因是由于当地土壤太多，拉森桩土压力太大，它有两个锚拉下来。施工前必须考虑两美元锚的使用，但二美元锚必须工作在水下，施工非常困难，经过仔细计算，单做锚基本能满足隧道土压力，双方的需求，只有一美元锚。笔者在实践中总结，只有确定了盯住美元的汇率制度的情况下，必须进行数量和质量的锚的严格控制，同时填写统一的。事件发生后立即驱散当地的地球太多的地方，然后锚杆加固。
围堰填筑高度必须达到设计标高，泵出口围堰拉森桩顶标高为±5，旧墙顶高程测量为±5.1，该围堰填筑高程+ 4.6，这一天的观察，苏州流域平均海拔为3.6，在30厘米，40厘米~每天水水平的日变化。2002年1月1日（农历十一月十八）在3∶00苏州河潮汐，潮飙升1多m，导致当地水围堰，立即成立了7.5英寸的水泵抽水，而临时架设白痴坝，洪水持续了3个多小时。
三、防汛墙施工
在防洪墙施工时，根据设计要求，采用6米钢筋混凝土板桩在箱涵出口部分（200毫米×500毫米）。使用10米钢筋混凝土板桩在7.5米以外的范围内的出口段（220毫米×500毫米），结合10米钢筋混凝土方桩（220毫米×280毫米）使5米×2.8米的平面尺寸，有效地防止了旧的和不均匀沉降新的洪水墙。箱涵及平台和新老防汛墙之间设置变形缝，变形缝的设置橡胶止水带。在防洪墙的建设，相信在合规的播放质量的关键在于，钢筋混凝土桩的旧的和防洪防汛墙组成的线性控制的新型墙体接缝处理。
四、信息化施工
苏州河项目北，南三笠公园区，中山公园的东两幢6层的住宅楼，基坑附近的房子。为了实现泵站的建设，同时，周围环境的有效保护，以建设信息反馈方法，即使设计与实际施工环境一致的，可预测的下一个阶段，新的方法来减少所采取的措施的效果。在施工过程中对钢板桩顶位移（W1 ~ W10），支撑轴力（L1 ~ L3），地面沉降（D1 ~ D10），防汛墙顶沉降（F1 ~ F5）进行了详细的监测，监测数据收集在一天一天的，的整个建筑系统清除当前的状态，在各监测点和监测点的趋势分析，从而有效的反馈指导下建设通过这些信息。通过监测泵出口箱涵基坑施工：在端盖，钢板桩顶位移最大值为5毫米，约1厘米，周围的地面沉降控制，老防汛墙顶沉降在5毫米，钢支撑轴力变化最大值为9 kN。在箱涵地基土，继续围绕后期沉降监测分享到环境。
结语：本文对凯旋路泵站出水实际施工过程的研究，在一些不可预见的问题，分析建设中遇到的解决方案通过，相信对泵出口建设顺利实施的关键，首先是施工前的调查，施工质量如何控制箱出口，出水口是严格按照泵站基坑开挖施工与设计和建设标准。
参考文献：
[ 1] 张景秀. 坝基防渗与灌浆技术[ M ] . 北京 : 水利电力出版社 ,1992.
[ 2] 董哲仁. 堤防除险加固实用技术 [ M ] . 北京: 中国水利水电出版社, 1998.
[ 3] 彭跃刚, 高压喷射灌浆技术在水库加固工程中的应用[ J] . 山西建筑, 2004