城市轨道交通T型换乘站换乘能力计算新方法

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针对城市轨道交通T型换乘站结构特征、主要换乘形式及换乘能力影响因素,分析原换乘能力计算方法存在的问题,探讨了站台可通行宽度及换乘设施实际通过能力对换乘能力取值的影响,提出了基于站台可通行宽度的站台通过能力计算方法,并以此提出了T型换乘站换乘能力测算的新方法;最后以郑州地铁南五里堡站为对象进行案例研究。研究结果表明,相对于原计算方法,新方法大幅度提升了换乘能力计算的准确性。
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