【摘 要】
：
船舶与海洋结构物因其工作环境而备受裂纹损伤的危害,为了将裂纹损伤船舶结构剩余极限承载的研究运用到船舶设计阶段的强度校核,从而保证船体结构在损伤之后仍具有一定的承载
【机 构】
：
江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏如皋地方海事处
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51509113);江苏省高校自然基金项目(13KJA570001,14KJB580005)
论文部分内容阅读
船舶与海洋结构物因其工作环境而备受裂纹损伤的危害,为了将裂纹损伤船舶结构剩余极限承载的研究运用到船舶设计阶段的强度校核,从而保证船体结构在损伤之后仍具有一定的承载能力。本文采用试验及数值方法讨论了裂纹损伤对于船体结构剩余极限承载能力的影响。考虑初始变形缺陷下对受轴向压缩载荷的含穿透裂纹加筋板的极限强度进行分析,分别探讨了裂纹位置、长度不同时加筋板结构应力分布特性及屈曲变形模式,并将数值仿真与相同几何参数的裂纹加筋板受压破坏试验结果进行对比分析,并讨论了初始缺陷的影响。结果表明：裂纹的存在对加筋板结构压缩极
其他文献
伴随着当今交通线路的不断拓展,地下交通线路的建设也逐渐完善起来。地下空间开发技术也获得了飞跃式的发展,地铁已经成为城市中的重要交通方式,以此来缓解日益拥堵的交通压
协调是部队机关工作的重要内容。提高协调办事能力，是加强机关业务建设、提高工作指导水平的重要途径。
以具体工程为例，介绍了在高边坡花岗岩岩质路堑边坡爆破施工中采用的预留保护层深孔光面爆破机理，对爆破顺序、参数计算、布孔、装药、起爆网络设计等进行了研究，通过实践，达到了
军工基建投资项目（本文中主要以研发平台项目为研究对象）是推动武器装备研发、设计能力向体系化方向发展,建设先进国防工业的重要途径,是体现一个国家国防工业水平的重要方面,
珠江三角洲作为我国重要的发展引擎,经济发展取得了很大成就;在高速发展经济的过程中,环境保护也取得一定成绩,但是环保问题依然存在。在新的发展时期,为了实现经济社会协调
介绍了邯钢烧结余热发电、煤气柜、干熄焦发电等区域高、低压电机配套的油泵加热系统,对加热系统老化、手动加热不能自动停止加热问题进行了分析,提出了电气回路改造的方式方
校企合作中职业学校明显处于弱势地位,职业学校承担的校企合作成本、风险,与职业学校享有的权利明显不对称。从专业建设、课程建设、实践教学、师资队伍建设、教学资源建设、
应用感应加热工艺装配电机的风扇、轴承套等零部件，大大提高电机的装配质量及生产效率，降低工人的劳动强度，改善作业环境。
这里发表的《<诗经>韵读举例》是原贵州大学张汝舟教授一九五七年春在贵阳师院任教时写的教学讲义,刻印后因“反右斗争”风起而湮没。因为是讲义性质,它的作用在于教会学生正
本文就福州地区几种常见地下水埋藏条件下的地下水压力计算和抗浮设防水位的确定做了初步分析和探讨。