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甬江特大桥为联塔四索面双幅预应力混凝土主梁斜拉桥，联塔部位承受复杂的弯曲、扭转以及剪切等复合内力传递，两幅桥的受力呈现出耦合状态。为了确保联塔结构的安全可靠，对整个桥塔进行3：40的缩尺模型试验研究。介绍了模型试验的结构设计和加载方法设计，为今后类似结构试验模型的研制提供参考。
联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究
【摘 要】
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甬江特大桥为联塔四索面双幅预应力混凝土主梁斜拉桥，联塔部位承受复杂的弯曲、扭转以及剪切等复合内力传递，两幅桥的受力呈现出耦合状态。为了确保联塔结构的安全可靠，对整个桥
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2009年4期
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