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提出了自适应隔代映射遗传算法，使种群的交叉和变异概率根据适应度的大小自我调节，该算法经过了测试函数的测试。建立了基于响应面法的双横臂式前独立悬架的优化模型算法，运用该算法对其进行优化设计，并对设计结果进行了仿真和分析。结果表明：该方法提高了收敛速度和搜索效率，对以车轮接地点侧向滑移量为目标的优化设计有显著效果。