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【摘 要】工程机械再制造在工业发达国家发展迅速，而我国工程机械再制造产业仍然处于初级状态，对生产企业和用户而言基本上还属于一个全新的概念。本文以工程机械再制造问题为研究重点，对比分析了国内外工程机械再制造的发展现状，分析了国内再制造所面临的核心问题。同时基于我国再制造关键技术发展现状，阐述了未来工程机械再制造的发展方向。
【关键词】工程机械再制造;制约因素;发展趋势
中国工程机械再制造行业现状调研及发展前景分析报告（2019-2025年）认为，制造相比，再制造是一个反方向的工艺流程。一个整体产品被回收后拆解，进行清洗、修理或更换已破损的部分，然后在有需要的地方进行技术更新，最后再将零部 件组装成成品，打上新的识别码和序列号，成为一个新的“生命体”。在这一过程中，一个发动机会被拆成上千个零件，有的零件可以用五六次，有的则可以永远重复使用。因此再制造绝不仅仅是维修和改造，而是升华到一个新台阶。从这一方面上看，再制造是在原有生产工艺的基础上有所创新和突破，弥补了传统制造业的发展模式，促进循环经济的发展。
1 国内外工程机械再制造发展现状
1.1 国内发展现状
目前，我国工程机械行业的发展规模在全国机械工业中仅次于汽车、电工电器行业，排名第三位。中国工程机械行业主要包括挖掘机械、装载机、推土机、铲运机、平地机、吊车、叉车及工业车辆、桩工机械、压实机械、凿岩机械及气动工具等共 18 大类 2000 多个品种。我国工程机械行业再制造产业从维修、大修、翻新发展而来，仍然处于起步阶段。
我国虽然再制造行业的发展较一些发达国家要落后，但是发展的速度却在不断提升。现如今，我国共有85%左右的机械都达到了保质期，可见，再制造的发展前景非常可观，再制造市场的利用率也在不断更新完善。早在十几年前，我国的相关部门就将机电产品的再制造作为重要的项目发展，逐渐建立了再制造试点，制定相关的推进再制造产业的政策和意见，最后将再制造行业列为重点发展的产业，以推动工程机械的再制造。这些变化都说明，我国的再制造行业正在以高效的发展态势跻身于世界的再制造行列中。并且以更为广大的发展潜能占据一席之地。未来，我国的再制造行业必然会成为推动经济发展和生态发展的重要产业类型，在保证资源能源高效利用的基础上，提升人们的生活效率和质量。
1.2 国外发展现状
美国科特彼勒公司已在美国、英国、中国等8 8 个国家建立了 19 个再制造工厂，年产约 200 万件再制造产品，6400 万 kg 产品被再制造或再利用，填埋物接近于零。日本小松全面推行的工程机械全寿命周期和3R（Reduce，Reuse，Recycle）计划，明确提出了减少工程机械产品对环境影响的中期技术发展目标：从2005 年，CO 排放降低 5%，到2010年降低10%;到2005年，关键基础件再循环使用率达97%，到2010年这一指标要超过99.5%。德国在再制造水平方面一直处于世界前列，其汽车零部件的回收率已经到达88%，其中再制造零部件在汽车维修中的使用量已达90%，而且还有在继续递增。
2 我国工程机械再制造制约因素
在我国再制造产品无论从种类和数量都比较少，现在较为成功的再制造产品有汽车零部件、废旧机电产品等，被少数人所接受，大多数人对再制造处怀疑态度，不予认同，有一定的发展制约因素。
2.1 市场培育需要时间
国家法规规定再制造原料只能来自工程机械维修旧件及固定用户，不能满足再制造市场的要求，对外交易中缺少旧件流通的支撑，再制造业后劲不足。一是，目前我国强制报废产品的法律法规，多数用户对报废产品采取投机取巧的态度，而不是马上实行报废，既存在很多隐患，也影响了旧件的回收;二是，再制造原材料的旧件往往被限制进出口，限制国内从事再制造企业的进货渠道;三是，我国对废旧产品的流通还属于限制类别，再制造企业只得从其他的拆解企业或者机械维修市场获得旧件，回收成本增加。
2.2 技术水平有待提升
一方面，检测废旧零部件的损坏程度，对再制造在技术、经济方面的可行性与经济性进行分析;二方面，严控再制造生产的整个过程，质量控制和再制造成品合格的检测，使再制造产品的性能可以达到或超过新品。
2.3 缺乏统一的标准
再制造涉及环境的标准——劳动安全与卫生、环境保护标准等。研究制定再制造标准体系包括技术标准、管理制度和规范等，是摆在我国工程机械再制造产业道路上的一道急需跨越的鸿沟。而当前，我国只有一个制定再制造基础标准的技术委员会，即成立于 2008 年的绿色制造技术/再制造标委会。
3 工程机械再制造未来发展趋势
工程机械再制造产业是一个全新的产业。作为新兴产业，其诸多的构成要素尚未出现，仍处于萌芽状态或者离散分布于各行各业，其内在利益联系还未形成，专业化分工没有明确，构成产业的诸多内在因素也没有形成。今后工程机械再制造业的发展趋势有以下几个方面：
3.1 科研机构及企业联合技术创新
我国再制造技术在汲取西方等先进技术基础上，积极开展自行研发，在表面工程及剩余寿命评估方面均有突破，并得到工程应用。但是技术研发，主要还是以企业为主，科研力量较为薄弱，导致整体进度仍显缓慢。因此，应该积极改变现有状态，积极和科研资源丰富的科研机构和高等院校合作，发挥合作有效，采取产学研结合的方式实现共赢。
3.2 行业推进标准规范，健全
工程机械再制造产品市场反应冷淡和客户质疑主要原因除了思想观念的原因，更重要的是国内工程机械再制造产品缺乏标准规范，质量得不到较好的保证。到目前为止，我国还没有再制造的行业及国家标准。仅在2008年成立了再制造基础标准技术委员会。目前广泛认可的再制造产品的标准：“再制造产品的性能和保质期不低于原型机新品”。每个企业也仅仅关注新品的企业标准。但是行业对某一具体工程机械类型并无统一的再制造标准可以参照。因此行业应该结合各主流工程机械企业现状，尽快出台能够规范和健全该行业主流工程机械再制造产品的质量标准
4 结语
总之，我国工程机械市场已经进入大型成套设备报废的高峰期，再制造市场的潜力非常大。我国工程机械销售市场已经位居世界前列，工程机械销量保持在每年三十万至四十万台的数量增长，这就充分保障了再生制造行业的长期发展。我国对于再制造产业有着优厚的条件，有着丰富的劳动力与快速提升的生产技术，这都有利于促进我国工程机械再生制造业的快速发展。
作者简介：
杨涛（1987-4月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
张建（1984-10月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
王運来（1988-5月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
参考文献：
[1]李红霞，崔艳华.工程机械再制造发展制约因素及对策分析[J].科技视界，2014，（11）.
[2]巩喜.工程机械再制造及其关键技术[J].化工管理，2018，（21）.
（作者单位：小松山推工程机械有限公司）
【关键词】工程机械再制造;制约因素;发展趋势
中国工程机械再制造行业现状调研及发展前景分析报告（2019-2025年）认为，制造相比，再制造是一个反方向的工艺流程。一个整体产品被回收后拆解，进行清洗、修理或更换已破损的部分，然后在有需要的地方进行技术更新，最后再将零部 件组装成成品，打上新的识别码和序列号，成为一个新的“生命体”。在这一过程中，一个发动机会被拆成上千个零件，有的零件可以用五六次，有的则可以永远重复使用。因此再制造绝不仅仅是维修和改造，而是升华到一个新台阶。从这一方面上看，再制造是在原有生产工艺的基础上有所创新和突破，弥补了传统制造业的发展模式，促进循环经济的发展。
1 国内外工程机械再制造发展现状
1.1 国内发展现状
目前，我国工程机械行业的发展规模在全国机械工业中仅次于汽车、电工电器行业，排名第三位。中国工程机械行业主要包括挖掘机械、装载机、推土机、铲运机、平地机、吊车、叉车及工业车辆、桩工机械、压实机械、凿岩机械及气动工具等共 18 大类 2000 多个品种。我国工程机械行业再制造产业从维修、大修、翻新发展而来，仍然处于起步阶段。
我国虽然再制造行业的发展较一些发达国家要落后，但是发展的速度却在不断提升。现如今，我国共有85%左右的机械都达到了保质期，可见，再制造的发展前景非常可观，再制造市场的利用率也在不断更新完善。早在十几年前，我国的相关部门就将机电产品的再制造作为重要的项目发展，逐渐建立了再制造试点，制定相关的推进再制造产业的政策和意见，最后将再制造行业列为重点发展的产业，以推动工程机械的再制造。这些变化都说明，我国的再制造行业正在以高效的发展态势跻身于世界的再制造行列中。并且以更为广大的发展潜能占据一席之地。未来，我国的再制造行业必然会成为推动经济发展和生态发展的重要产业类型，在保证资源能源高效利用的基础上，提升人们的生活效率和质量。
1.2 国外发展现状
美国科特彼勒公司已在美国、英国、中国等8 8 个国家建立了 19 个再制造工厂，年产约 200 万件再制造产品，6400 万 kg 产品被再制造或再利用，填埋物接近于零。日本小松全面推行的工程机械全寿命周期和3R（Reduce，Reuse，Recycle）计划，明确提出了减少工程机械产品对环境影响的中期技术发展目标：从2005 年，CO 排放降低 5%，到2010年降低10%;到2005年，关键基础件再循环使用率达97%，到2010年这一指标要超过99.5%。德国在再制造水平方面一直处于世界前列，其汽车零部件的回收率已经到达88%，其中再制造零部件在汽车维修中的使用量已达90%，而且还有在继续递增。
2 我国工程机械再制造制约因素
在我国再制造产品无论从种类和数量都比较少，现在较为成功的再制造产品有汽车零部件、废旧机电产品等，被少数人所接受，大多数人对再制造处怀疑态度，不予认同，有一定的发展制约因素。
2.1 市场培育需要时间
国家法规规定再制造原料只能来自工程机械维修旧件及固定用户，不能满足再制造市场的要求，对外交易中缺少旧件流通的支撑，再制造业后劲不足。一是，目前我国强制报废产品的法律法规，多数用户对报废产品采取投机取巧的态度，而不是马上实行报废，既存在很多隐患，也影响了旧件的回收;二是，再制造原材料的旧件往往被限制进出口，限制国内从事再制造企业的进货渠道;三是，我国对废旧产品的流通还属于限制类别，再制造企业只得从其他的拆解企业或者机械维修市场获得旧件，回收成本增加。
2.2 技术水平有待提升
一方面，检测废旧零部件的损坏程度，对再制造在技术、经济方面的可行性与经济性进行分析;二方面，严控再制造生产的整个过程，质量控制和再制造成品合格的检测，使再制造产品的性能可以达到或超过新品。
2.3 缺乏统一的标准
再制造涉及环境的标准——劳动安全与卫生、环境保护标准等。研究制定再制造标准体系包括技术标准、管理制度和规范等，是摆在我国工程机械再制造产业道路上的一道急需跨越的鸿沟。而当前，我国只有一个制定再制造基础标准的技术委员会，即成立于 2008 年的绿色制造技术/再制造标委会。
3 工程机械再制造未来发展趋势
工程机械再制造产业是一个全新的产业。作为新兴产业，其诸多的构成要素尚未出现，仍处于萌芽状态或者离散分布于各行各业，其内在利益联系还未形成，专业化分工没有明确，构成产业的诸多内在因素也没有形成。今后工程机械再制造业的发展趋势有以下几个方面：
3.1 科研机构及企业联合技术创新
我国再制造技术在汲取西方等先进技术基础上，积极开展自行研发，在表面工程及剩余寿命评估方面均有突破，并得到工程应用。但是技术研发，主要还是以企业为主，科研力量较为薄弱，导致整体进度仍显缓慢。因此，应该积极改变现有状态，积极和科研资源丰富的科研机构和高等院校合作，发挥合作有效，采取产学研结合的方式实现共赢。
3.2 行业推进标准规范，健全
工程机械再制造产品市场反应冷淡和客户质疑主要原因除了思想观念的原因，更重要的是国内工程机械再制造产品缺乏标准规范，质量得不到较好的保证。到目前为止，我国还没有再制造的行业及国家标准。仅在2008年成立了再制造基础标准技术委员会。目前广泛认可的再制造产品的标准：“再制造产品的性能和保质期不低于原型机新品”。每个企业也仅仅关注新品的企业标准。但是行业对某一具体工程机械类型并无统一的再制造标准可以参照。因此行业应该结合各主流工程机械企业现状，尽快出台能够规范和健全该行业主流工程机械再制造产品的质量标准
4 结语
总之，我国工程机械市场已经进入大型成套设备报废的高峰期，再制造市场的潜力非常大。我国工程机械销售市场已经位居世界前列，工程机械销量保持在每年三十万至四十万台的数量增长，这就充分保障了再生制造行业的长期发展。我国对于再制造产业有着优厚的条件，有着丰富的劳动力与快速提升的生产技术，这都有利于促进我国工程机械再生制造业的快速发展。
作者简介：
杨涛（1987-4月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
张建（1984-10月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
王運来（1988-5月），性别：男，民族：汉，籍贯：山东济宁，学历：本科，职称：助理工程师，工作单位：小松山推工程机械有限公司，邮编：27200，研究方向：工程机械制造。
参考文献：
[1]李红霞，崔艳华.工程机械再制造发展制约因素及对策分析[J].科技视界，2014，（11）.
[2]巩喜.工程机械再制造及其关键技术[J].化工管理，2018，（21）.
（作者单位：小松山推工程机械有限公司）