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<正>随着我国国民经济的迅猛发展和城镇化率的不断攀升,城市规模及城市人口密度日益增大,城市中车流与人流在平面交叉的矛盾冲突越来越严重,而各城市都力主提高通行效率,减少市民出行时间,因此设置过街构造物,采用立体交叉进行人车分离成为解决这一问题的重要措施。各城市对于过街构造物的设置原则、选址、结构形式等方面的研究探讨已较完善和深入,但在过街构造