论文部分内容阅读
航空发动机转子结构是多样的,结构特性则决定装配工艺路线,发动机转子装配依靠人工、采用简单的高低点抵消的方式装配,时常出现不能满足技术要求的现象,调整工作量大,装配精度、效率低,可控性较差。国外某先进发动机装配专用台架采用气动定心结构,并配带叠加投影装配软件和数据采集系统,具有定位精度、检测精度、装配质量和效率高等优点。