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在分析额定风速以上风力发电系统变桨距控制研究现状和风轮机模型开环控制性能薄弱的基础上，阐明了桨距角控制的必要性和优越性。采用状态反馈线性化理论对风轮机模型进行精确反馈线性化处理，得出其全局线性化模型，并用最优控制进行桨距角控制。在MATLAB环境下进行仿真，得出结果，并进行分析比较。
基于反馈线性化的风轮机变桨距控制研究
【摘 要】
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在分析额定风速以上风力发电系统变桨距控制研究现状和风轮机模型开环控制性能薄弱的基础上，阐明了桨距角控制的必要性和优越性。采用状态反馈线性化理论对风轮机模型进行精确
【机 构】
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江南大学
【出 处】
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微特电机
【发表日期】
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2011年11期
【基金项目】
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基金项目：国家自然科学基金（61104183）教育部新世纪优秀人才支持计划（NCET-10-0437）中央高校基本科研业务费专项资金（JUSRP31106）
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