【摘 要】
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许多专家学者进行了一系列的多车场满载车辆路径优化算法的探究,比如:以多配送中心、多车型、多产品为依据建立起相应的关于车辆路径优化问题的混合型的数学模型,根据对于模
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许多专家学者进行了一系列的多车场满载车辆路径优化算法的探究,比如:以多配送中心、多车型、多产品为依据建立起相应的关于车辆路径优化问题的混合型的数学模型,根据对于模型的分析求出混合车辆路径问题的算法;还有一个是利用节约法和多车场满载车辆路径问题相结合而提出的迭代算法,这一算法实现了对车场、配送中心、用户之间循环性调整的最优方案,并且节省了总费用,随着迭代次数的不断降低总费用也随之减少,最后使得车辆分配方案和满载车辆路径的结果达到最优的状态,经过不断的规模变化算例试验确定迭代算法对于多车场车辆路径问题的实际有
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