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为压缩乘客等待时间,满足早晚高峰载客需求,修改运行图并实行大小交路载客运营。修改运行图后,深圳地铁1号线续建工程26列车在正线载客频繁出现高速断路器跳闸的现象,严重影响运营的安全,影响乘客服务质量。通过对26列车的SIBAS G控制逻辑进行分析研究,提出缓解正线高速断路器频繁跳闸的改进方案,有效的缓解该问题。