测井在水文地质工程地质环境地质工作中的应用研究

来源 :世界有色金属 | 被引量 : 0次 | 上传用户:misswj2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前,我国测井项目得到迅速发展,地球物理测井技术的应用日益广泛与普遍,有效解决了地质建设问题。基于此,本文根据地球物理测井设备、地球物理测井技术的实际操作和原理,对水文地质、工程地质、环境地质工作中的应用进行分析,以供参考。
其他文献
针对毕威高速公路赫章境内玄武岩残积土边坡工程设计要求,选取不同风化程度的玄武岩残积土进行现场双环法注水渗透试验。试验结果表明:棕红色残积土的渗透系数大于黄褐色残积土
随着分布式可再生能源的快速发展以及电动汽车、数据中心等大量直流负荷的普及,交流配电网的运行和管理受到了挑战。直流配电系统潮流灵活可控,可闭环运行,供电方式多样,具有
硬件在环仿真(HILS)是提升现代大电网系统仿真准确性、支撑开展高压直流/新能源等装置可靠性验证的有效手段。首先,在介绍HILS基本架构和优势的基础上阐述了HILS在提升电网一
研究城市交通场景真实性问题,车载自组织网(VANET)是应用于车辆间通信的特殊移动自组织网络,节点的移动需要考虑诸多交通因素的限制,其中车流速度,道路结构,十字路口,交通灯管理,多车道换道等因素对网络协议性能影响较大,为了准确的反应城市交通场景以及车辆节点移动特性,通过实现优化的智能驾驶模型IDM,并结合市区卫星地图构建真实的城市道路拓扑场景,利用NS2网络仿真平台,对比评估了不同车流移动速度,不
研究交通规划方案的效率优化问题。传统的交通规划方案采用交通网络节点等价加权的方法,无法反应出不同节点的重要性,并且采用局域化的思想,无法达到全局效率的最优;提出一种基于多层矢量网络评价指导的高效交通规划方法,采用多层矢量网络将交通网分为多个层次进行研究,对不同的层次进行不同加权,以全局效率最优为目的,通过评价指导达到全局最优;最后采用一组10节点的交通网络进行规划实验测试,结果显示,改进的交通规划
基于水电站大坝基础固结灌浆试验,详细介绍了钻孔弹模计的测试原理、试验方法和资料处理。试验现场利用钻孔弹模计对大坝基础固结灌浆前后的岩体弹性模量进行了测试,为评价固结