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针对300～350km／h高速铁路运行的“高速度、高密度、高可靠性”的特点，对牵引供电系统的供电、变电、接触网子系统的主要技术方案和设计原则进行探讨，对与设计相关的关键技术包括集成技术、设计技术、评价体系进行了分析，提出供电系统主要技术方案和关键技术的建议。
300～350km／h高速铁路牵引供电系统集成主要技术方案的探讨
【摘 要】
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针对300～350km／h高速铁路运行的“高速度、高密度、高可靠性”的特点，对牵引供电系统的供电、变电、接触网子系统的主要技术方案和设计原则进行探讨，对与设计相关的关键技术包括
【机 构】
：
中铁工程设计咨询集团有限公司
【出 处】
：
铁道标准设计
【发表日期】
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2009年1期
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