市政工程中的质量通病及防范措施研究

来源 :商品与质量·建筑与发展 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fang200710081202fang
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  【摘 要】 近年来,随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的日益提高,我国对于市政工程的投资也越来越大,从而导致了许多的人员与施工企业都参与其中,但其水平与规模都差距较大,很不平衡,在施工中施工操作不规范的现象也时常发生,导致工程出现了许多质量方面的通病。为了改进工程施工当中产生的质量通病,提高市政工程质量,应将施工人员认真执行规范、加强技术培训、提高自身的技术素质。本文就市政工程中的质量通病进行分析、探究,并提出相应的防范措施。
  【关键词】 市政工程;质量通病;措施
  引言:
  市政工程属于国家的基础建设,是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设,是城市生存和发展必不可少的物质基础,是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。市政工程一般施工周期短,具有“短、平、快”的特点。
  一、市政工程特点
  (一)工期紧,外观要求高
  市政工程施工一般为当年工程,即当年开工当年完工,施工时间短,对施工组织、施工工序的合理安排要求高。并且市政工程也担负着美化城市环境的重任,这就要求在市政道路施工时外观要求相当高,如路缘石安装的线形控制、人行道铺装的图案、平整度等。
  (二)专业性强
  市政工程包括:雨水、污水、电力、热力、天然气、弱电、路灯等专业管线及路基工程、路面等多项工作内容,而且一般地处市区,旧管线与新管线及新管线之间交叉,这就要求应具有市政施工经验丰富的专业队伍,进行科学组织、精心施工方能顺利完成任务。
  (三)拆迁及相关单位配合困难
  拆迁问题是直接影响施工的一个重要因素,是工程实施的先决条件。在市政工程拆迁时会影响居民居住、出行、供电、供水、供热等各方面的居民生活,工程的每一步进展都需要有关各方的大力配合与支持。社会交通疏导需得到交管局、公交公司、区政府以及各企事业单位的大力支持,以期实现社会交通疏导的目标。
  二、市政工程质量管理中存在的问题及防治措施
  (一)建筑工程中的人员素质比较低
  (1)现在大多数建筑工程都会实行承包制的方式来进行施工,很多施工的工人和施工队伍都是学历比较低的人群,也就是我们熟知的民工,他们有一些是建筑行业中的精英,但是有一些人员并不具备很高的文化素质和工程技能。施工队伍和工人的素质高低关系工程质量的好坏,他们对工程的质量起到了至关重要的作用,因此,必须要建立明确的管理和用人机制,不能在用人上采取随意的态度,对人员进行有效的管理,并且制定一些规范和制度来约束人员的行为。
  (2)防治措施;加强对员工的技术培训,实行安全责任到岗的制度,施工过程中的员工就是整个建筑过程中的基础,员工素质的高低关系到建筑施工能否顺利进行的关键之处。所以,我们应该培养出一支高素质的施工团队,要不定期的对相关施工人员进行培训,进行定期的考核,员工只有考核通过之后才可以进行工作,对于一些特种作业人员要通过考试拿到合格证书之后才能够进行相应的工作。要安排专门的施工监督人员,对施工的整个过程实施全方位的监督模式,监督人员要明确自身的岗位职责,实行岗位责任制的方式,要制定相关的管理制度和法规,对违反这些安全制度的工作人员进行惩罚,严谨杜绝传统的不管不问的老旧的管理模式,切实的把责任落到实处,保证施工的整个过程既有完善的质量,又能保证安全的施工。
  (二)雨污水管道出现漏水现象
  (1)市政工程中雨污水管道一般采用聚乙烯双壁波纹管、钢筋混凝土管,钢筋混凝土管一般采用平口或承插口形式。管材材料质量不符合要求。波纹管接口质量达不到规范要求,或接口处管底垫层不平顺,管底回填不密实,管道安装后回填土产生的压力使管道弯曲变形,导致管道接口开裂。波纹管回填材料中夹杂较大石块,回填时将波纹管砸破,或在管顶回填时由于覆土厚度不足压路机振动过程中使波纹管振动破裂,钢筋混凝土平接口管抹带工序不正确或抹带前接口处不凿毛造成抹带砂浆脱落后直接回填。
  (2)预防措施;管材进场后,收料人员应检查管材外观无变形、蜂窝、孔洞等缺陷,实验室严格按照规范要求进行材料检测,确保进场材料合格。波纹管接口要严格按工艺焊接,承插口保证胶圈放置数量和黄油涂抹质量,保证管道接口施工质量;对槽底纵坡严格控制,保持与设计流水面纵坡一致,垫层按要求夯实避免管底虚填,保证管底垫层平顺密实;在沟槽开挖完成后及时进行槽底地基承载力检测,地基承载力不符合设计要求时对槽底处理。还有应对回填材料严格控制,管腔及管顶50cm范围内尽量用中粗砂回填,不得采用含有大粒径的天然砂砾或建筑垃圾回填,避免人为破坏管道。在回填时根据回填情况选用合适的机具,在管顶以上回填厚度<70cm范围内不得采用大型压路机进行振动压实,并且严禁大型机械在上面行走。
  (三)道路检查井存在的问题
  (1)道路检查井形成的主要病害
  道路通车后,在长期汽车荷载作用下,检查井周边路面应力比较集中,容易产生裂缝、坑槽、下沉及碎裂等病害。这些病害对路面结构产生了严重的破坏,相应减少了道路的使用寿命,也大大降低了路面的使用性能和行车舒适性。病害产生过程大致如下:道路通车后,检查井边缘30cm-100cm的位置上沥青路面会发生环裂。
  (2)主要的防治措施和改进方法
  ①井周加固按设计要求在检查井四周开挖基坑,设置双层钢筋网片,浇筑C30砼振捣密实并保养到位,浇筑时控制好标高,以低于设计高程5~10mm为宜,避免井盖安装时过高。
  ②从检查井底部开始,按设计、规范要求分层夯实。灰土回填时,应选用适合做灰土的粘土掺入消解充分的石灰,在现场附近打拌均匀,最大粒径不得大于2cm,在达到最佳含水量时运至现场,均匀的洒布在检查井四周,确保每层的松铺厚度不大于15cm,压实厚度不大于10cm。
  ③在摊铺沥青前,在井周加固砼与基层接茬处的四边顶面,按设计要求设置玻纤维土工格栅,以防止因不同材料的伸缩产生的裂缝反射到沥青面层。
  ④井圈井盖安装时,应测量好标高,并挂线控制好井盖的横坡与纵坡,确保沥青面层与检查井盖在同一平面;安装好后,四周用高标号水泥将井盖稳固在井座上。
  (四)路面出现沉陷,局部路面出现裂缝
  (1)管线部位沟槽回填不密实,导致自然沉降。因横向雨水管包封不密实出现漏水,砖砌雨水收水井内壁未用防渗砂浆抹面,管口与收水井井壁接缝处未用防渗砂浆处理。
  (2)预防措施:施工横向雨水管时,施工人员为操作方便,追求进度,施工时人为简化施工程序,不进行底板浇筑,直接进行混凝土包封,这就可能导致混凝土管包封不完全,造成施工时流水浸泡路基,出现路面沉陷。在施工时严格按施工工序施工,先进行底板浇筑,安装混凝土管后固定,防止混凝土管产生位移,然后浇筑包封混凝土,并振捣密实、砖砌雨水收水井砌筑完毕后用防水砂浆抹面2cm厚处理,并对混凝土管与收水井井壁接缝部位用防渗砂浆处理,防止雨水渗入路基。
  三、结束语
  总而言之,随着近年来我国经济的不断发展,我国的建筑行业也在不断的发展和奋斗着,在这个发展和奋斗的过程,我们遇到了一些机遇,遇到了建筑行业的繁荣发展的现象,我们建造出了一些世界瞩目的建筑物,也建造除了一些高难度、结构复杂以及新颖的建筑物。只有通过不断地积累经验,总结教训,通过在施工時的技术措施、预防措施,通过技术人员、质检人员的严格监督,就能够将质量问题、质量通病降到最低。
  参考文献:
  [1]钱银祥.市政工程中的质量通病及防范措施研究[J].中华民居(下旬刊),2013,12:148.
  [2]李品.市政工程中的质量通病及防治措施[J].施工技术,2013,S1:418-420.
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