【摘 要】
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＜正＞现阶段,在新课程理念的驱使下,教育工作者积极开展各种小学语文教学活动,使其教学活动的开展方式发生了较大的变化,可见当前小学语文的课堂教学活动更为灵活多变。但是,如何能更高效地提升小学语文课堂的效率依旧是小学语文教学需要深究的问题。本文主要通过对小学语文的教学课堂进行分析,总结提出构建高效课堂的相应策略,务求达到提升教学活动、课
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＜正＞现阶段,在新课程理念的驱使下,教育工作者积极开展各种小学语文教学活动,使其教学活动的开展方式发生了较大的变化,可见当前小学语文的课堂教学活动更为灵活多变。但是,如何能更高效地提升小学语文课堂的效率依旧是小学语文教学需要深究的问题。本文主要通过对小学语文的教学课堂进行分析,总结提出构建高效课堂的相应策略,务求达到提升教学活动、课
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变循环发动机作为下一代先进战斗机的动力构型,有许多常规发动机无法比拟的性能优势,但与此同时也带来控制变量多、控制机构复杂、控制难度大等问题。本文针对一种双外涵变循环发动机,开展基于模型的控制计划设计方法研究,主要工作如下:采用变比热法建立了变循环发动机非线性部件级数学模型,开展了变循环发动机单涵及双涵两种工作模式下的稳态及动态性能仿真验证;针对变循环发动机部件级模型迭代收敛性差、计算实时性不高等问
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盘缘封严作为航空发动机二次流空气系统的重要部件之一,可以有效抑制高温燃气入侵盘腔,防止涡轮盘烧蚀。而高效的封严结构能够在提高封严效果的基础上显著降低压气机冷气的使用量,从而提高航空发动机的综合性能。因此,本文以第一级高压涡轮转静盘腔和不同盘缘封严结构为研究对象,从燃气入侵特性、盘腔流动特性和封严性能三个方面开展数值模拟与实验研究,内容如下:利用数值方法开展了盘缘封严结构参数（轴向间隙和径向间隙）对
自适应循环发动机作为变循环发动机的一种,具有更为明显的性能优势,成为下一代发动机的重点研究方案,分流段是自适应循环发动机获得低油耗和高推力优势的主要影响部件之一。本文建立了分流段构型快速设计方法,通过数值仿真和流场分析对不同工作状态下分流段的气动性能进行研究,探索了不同气动构型和分流旁路气动型面对分流段性能的影响,初步形成了分流段气动型面设计体系。首先,针对自适应循环发动机涵道比变化范围较大的问题
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