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2009年4月20日，在国际汽车市场依然低迷之际，第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传，因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展，可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。本届车展以“科技·艺术·新境界”为主题，展馆分为东西两部分，为使读者能够轻松了解车展，我们一一盘点各展馆的焦点车型，以便将展会盛况完美呈现。
W1号馆
一汽集团
在一汽集团展台上最吸引人的无疑就是2009年3月3日在长春正式下线的一汽奔腾B50。这款定位于A级车市场的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。奔腾B50的轴距为2675mm，车长为4600mm，车宽为1785mm，搭载了一汽-大众的BWH 1.6L发动机，最大功率可达76kW，最大转矩达145N•m，与该款发动机相搭配的是一款6挡手/自一体变速器。奔腾B50将于2009年5月初正式上市，价格区间为11万~15万元人民币。
比亚迪
在本届上海车展，比亚迪汽车携F系列、S系列、M系列、DM双模电动车及纯电动车共5个系列的9款产品参展，并在20日上午为其首款高端MPV车型—M6举行了全球首发仪式。M6是比亚迪M系列的第一款车型，整体设计风格大气而不乏时尚。比亚迪M6推出了2.4L自动挡和2.0L手动挡2种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，这2款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，具有出色的动力和燃油经济性，且排放均达到欧Ⅳ标准。
华晨中华
连续参加完2009年的底特律车展、日内瓦车展之后，华晨携9款新车来到上海车展，其中最受关注的是全球首发的中华骏捷FSV。该车是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。骏捷FSV搭载的1.6L三菱4G18S发动机动力十足，国Ⅳ（带OBD）的排放标准能够适应全国各个城市的排放要求。三菱原装4挡手/自一体式变速器更增加了中华骏捷FSV的驾驶乐趣，而采用激光焊接的高强度车身则显著提高了车身的安全性。
W2号馆
奥迪
2009年4月20日上午，奥迪全球首发了外观更具越野特性、配备了最新高效发动机的新奥迪Q7。该车增加的带有纵向镀铬饰条的一体式进气格栅使新奥迪Q7更具独特魅力，新奥迪Q7可选的发动机也很丰富，包括2款FSI燃油直喷发动机和4款TDI清洁柴油发动机。配备奥迪ULES（超低排放系统）的3.0L TDI发动机可以输出176kW的最大功率，并且在2000～2250r/min的转速范围内可输出550N•m的转矩。该车在欧盟标准下的100km综合油耗仅为8.9L，尾气排放已达到欧洲将于2014年实施的欧Ⅵ排放标准。
1.如何延续奥迪品牌的设计基因？
对奥迪品牌来说都有一种DNA在里面。这个DNA已经存在了100年。比如说我们的定位，比如说我们选择的材质，我们追求的目标，同时还有简洁的设计语言等。同时，我们不会完全地照搬而是采用革新的方式把它延续到奥迪未来的设计中去。
2.奥迪如何处理品牌设计基因与本土化设计之间的关系？
奥迪设计部门的同事们来自30多个国家和民族。我们之所以雇佣海外和国际人才是想通过他们不同的背景给我们带来更多国际化的设计想法。同时，我们针对每一个不同的车型设计，还会派年轻的设计师或者是主设计师到相应的重要车型所在市场去体验，得到市场真正的信息，带回我们的设计室。
3.很多高档车型取消了传统意义上的换挡杆，请问两位设计师对这种设计是如何看待的？
有换挡杆的设计还是要存在很长时间的。因为这可以让驾驶员更好地融入到驾驶中，特别是驾驶高性能车辆。随着技术的发展，以后可以不需要换挡杆的设计，可能都是线性的换挡方式。虽然我们技术上可能已经不需要挡杆了，但是这是一种心理上的需要，是一种驾驶控制的心理需要，就像一个国王拄着的权杖一样。
标致
继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车RC HYbrid4首次登陆亚洲，在本次上海车展亮相。RC HYbrid4的外形设计充分突显出空气动力学性能，修长的流线形设计从车头延伸到车尾。RC HYbrid4的动力一部分来自一台最大功率达到160kW的1.6L THP汽油发动机，另外一部分则来自一台最大功率为70kW的电动机。配合电控6挡手动变速器，可根据速度和路况等因素实现4种不同的驱动模式：纯电动模式、纯内燃机模式、双动力模式和四轮驱动模式。
雪铁龙
消费者期待已久的东风雪铁龙世嘉三厢版在本届上海车展闪亮登场。该车与世嘉两厢版同宗，世嘉三厢版有2款发动机（1.6L和2.0L）和3款车型（时尚型、舒适型、豪华型）可供选择。该车不但外形美观、线条流畅，安全性也很出众，世嘉三厢使用了高强度整体式车身结构以及一系列的电子装备，时刻保证行车安全。东风雪铁龙表示该车在今年5月中旬在全国各4S店接受预定，6月初正式上市。
W3号馆
马自达
马自达在本届上海车展带来了即将投放中国市场的MX-5，该车自1989年亮相以来，就凭借出色的表现赢得了大量喜爱轻型跑车用户们坚定不移的支持。为提高该车的操控性能，底盘经过了工程师精心调校，前部侧倾中心高度下调26mm，减小转弯时外侧车轮的上下重力变动，保证了开始切入弯道时的自然侧倾和操控的线性响应。该车搭载一款MZR 2.0L直列4缸DOHC发动机，最大输出功率为118kW，最大输出转矩为188N•m，排放符合欧Ⅳ标准。
日产
日产中国携东风日产、英菲尼迪亮相本届上海车展。在东风日产展台新轩逸吸引了大批车迷的关注。该车俊朗的外观给人带来大气流畅的视觉感受，以4665mm车身长度和2700mm的轴距为乘员提供了一个非常宽敞的车内空间。新轩逸还配备了正负离子空调系统、ASCD巡航定速系统、倒车影像等丰富领先配置，Xtronic CVT无级变速器与MR20DE发动机相配合，动力衔接顺畅同时也保证了较好的燃油经济性。
阿斯顿•马丁
拥有近百年悠久历史的英国豪华汽车品牌阿斯顿•马丁为两款炫目的新车—DBS Volante和V12 Vantage举行了揭幕仪式。V12 Vantage是在V8 Vantage的基础上研发出来的。V12 Vantage配有6.0 L V12发动机，能够输出380kW的最大功率和570N•m的最大转矩，最高时速可达305km/h， 0～100km/h加速仅需4.2s。
现代
4月20日，以“Blue Drive”绿色科技为参展主题的北京现代强势登陆上海车展。在1250m2的展台上，北京现代首次发布了两厢中级车i30，这也是该车型在亚洲的首次发布。i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲C级车市场开发的，具有原汁原味的欧版风格，外观漂亮时尚，搭载现代汽车最新的1.6L（Gamma）发动机，动力强劲。除i30外，北京现代还展出了代号为BT01的自主研发车型、混合动力车、概念车IX-onic、悦动、领翔以及一套混合动力系统。
江淮
以“爱•品位•新格局”为参展主题的江淮汽车，一举推出“和悦”轿车、“和悦”MPV和A0级小车“悦悦”共3款全球首发车型，显示出了迎接市场挑战的信心。
W4号馆
宝马
宝马中国展台汇集了宝马和MINI的多款新车，其中又以宝马展台的4款新车最能耗费记者的闪光灯，它们分别是宝马760Li、X5 M、X6 M和宝马5系Gran Turismo概念车。宝马760Li搭载的6.0L V12发动机可提供400kW的最大功率，与其相搭配的是首次面世的8挡自动变速器。全球首发的宝马X5 M是宝马M公司推出的首款运动型多功能车（SAV），配备最新开发的V8涡轮增压发动机，该发动机可输出408kW的最大功率，是世界上首款在两排气缸之间设置排气歧管的V型动力单元。
丰田
丰田中国领衔一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯品牌亮相本届上海车展，即是新车型的集中亮相，又是一次实力的展示，3月初亮相的3款特别版皇冠车型：3.0 Royal Saloon 导航强化版、2.5 Royal特别强化版和2.5 Royal特别导航版和锐志、新凯美瑞、普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯RX450h以及IS300C硬顶敞篷轿跑车等一同亮相。
长城
在中国自主汽车品牌中，快速发展的长城汽车非常重视本届上海车展，以“品质长城•稳驾未来”为参展主题，总共带来了15款车型。在中低端SUV市场摸爬滚打的长城，首次展出一款高端豪华SUV哈弗H7。该车车门两侧镂空，造型别致，令人过目难忘。该车搭载6挡自动变速器，使用全时四驱技术，最高时速可达225km/h。长城研发工程师表示：“高端车型不是跨国公司和合资品牌的专利，推出高端车就是要显示我们在研发领域的绝对实力。”
W5号馆
AC Schnitzer
来自德国西部城市亚琛的AC Schnitzer一直是世界知名的高性能汽车改装厂商之一，在本届上海车展其带来了第一次在亚洲亮相的基于宝马3 Coupe的清洁能源概念跑车GP3.10。该车首次亮相于2007年的法兰克福车展，使用宝马M5上的5.0L V10发动机，0～100km/h加速仅需4.5s。基于环保的考虑，AC Schnitzer给这台发动机量身定做了一套LPG液化石油气系统，使这款车变成了一辆汽油和LPG液化石油气的双燃料汽车。LPG系统让GP3.10废气中所含的CO2排放减少了15%以上。当然如此高附加值的产品价格必定不菲，它的身价为800万元人民币。
福特
以倡导“绿色•智能•安全”为驾驶理念的福特汽车携多款动感炫车及领先技术亮相上海车展。最引人注目的是在亚洲首发的福特iosis MAX概念车，其融合了福特汽车标志性的“动感设计”语言、先进的福特EcoBoost新动力技术以及PowerShift双离合变速器技术。福特iosis MAX概念车是在今年的日内瓦车展上全球首发的，其前卫的外形设计非常漂亮，而且iosis MAX的动力系统得到了最新科技的助力，提升了其在实用性及环保性方面的性能表现。
奇瑞
奇瑞汽车在本届车展公布了两款新车的售价，在奇瑞的品牌战略中，瑞麒主打高端市场，而M1则是瑞麒的先锋。在此次上海车展上，奇瑞宣布瑞麒M1上市，并公布了其价格：标准型4.28万元，舒适型4.88万元，豪华型5.38万元，尊贵型5.98万元。奇瑞A3自动挡售价分别是：三厢标准型9.28万元、三厢精英型10.28万元，两厢标准型9.08万元、两厢精英型10.08万元。此外奇瑞在此次车展上还专门设立了新能源体验区。
E1号馆
上海汽车
在家门口参展的上海汽车带来了旗下两大品牌的最新产品。全球首发的3G概念车荣威N1宣告迎接“汽车3G大时代”的到来，在传承荣威550开创的“数字汽车科技”的同时，探求未来人们对汽车生活的需求。 全球首发的名爵MG6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发、面向全球市场销售的一款中级轿车。它延续了MG品牌”激情、个性、乐趣”的品牌内涵以及不断革新跑车定义的作风，MG6在设计方面所倡导的“Fastback”设计美学将重新定义一个全新的细分市场。
上海大众
主场作战的上海大众派出强大的参展阵容，全球首发车型Passat新领驭，以及朗逸、新一代途安、Polo劲情、Crosspolo等主力产品系列悉数登场。最具人气的还是斯柯达Superb昊锐，作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐在整体造型设计上充分体现了斯柯达品牌的家族特征，标志性的纵向立体进气格栅、与车标连成一体的发动机盖突台、双C造型元素等均与明锐、晶锐保持了一脉相承的设计风格。目前昊锐国产化进程顺利，今年第3季度将正式进军国内B级车市，上海大众斯柯达品牌也将由此完成昊锐、明锐、晶锐三大车系在中国的产品架构。
通用
通用的参展车型同样众多，包括新君越、科鲁兹、Volt、凯迪拉克CTS-V等，同时别克商务概念车也在本届上海车展全球首发。这款概念车将别克GL8“陆上公务舱”的理念进一步升华，预告了未来豪华MPV领军车型的设计方向。在动力系统方面，由泛亚汽车技术中心设计的这款别克商务概念车搭载了通用汽车新一代混合动力系统。该系统以目前别克君越混合动力车Eco-Hybrid混合动力技术为基础，搭载更加先进的锂电池，其功率比现有电池提高近3倍，可以让新一代混合动力系统拥有更加出色的动力表现，并且总体燃油经济性可提高20%。
E2号馆
东南
在本届上海车展，东南汽车以“激情驱动未来”为主题，携旗下东南品牌、三菱品牌、克莱斯勒品牌多款车型亮相。展会期间东南汽车举办了New Lancer首见会，作为三菱全球战略车型，New Lancer标志性的前脸很容易触动人们的运动神经，车内宽敞的空间将带来更自如的驾乘体验。New Lancer将于2009年底在东南汽车投产，可搭配1.8L或者2.0L发动机，并配备CVT无级变速器。
力帆
在自主汽车品牌中，力帆汽车显得比较低调，没有夸夸其谈只有埋头苦干。在本届上海车展，力帆推出了一款精品小车——力帆320。力帆320 2340mm的轴距使其空间优势比较明显，诸多便利的储物空间设计，则进一步提升了力帆320的空间利用率。该车搭载力帆自产的LF479Q3 1.3L发动机，在动力优异的同时也十分节能，该车90km/h等速状态下100km油耗仅为4.5L。本次上市的车型为豪华版，售价4.88万元。继力帆520、力帆520i、力帆620上市之后，力帆320的推出将进一步完善力帆汽车的产品线布局。
吉利
为适应未来产品系列的不断壮大，吉利在母品牌之下构建了3个整车子品牌，即全球鹰、帝豪和上海英伦。在本届上海车展吉利携各子品牌悉数登场，广大车迷盼望已久的吉利GE概念车也如约亮相，该车的英文全称Geely Excellence，缩写为GE，是国内第一款真正自主研发的豪华车。GE效仿目前在产的英伦出租车，将驾驶室和乘员舱完全分离，别出心裁地采用了2+1的三座椅设计。一道玻璃幕墙将前后排乘客完全隔离，采用可变色的隐私玻璃，刻意为后排贵宾营造豪华、私密的空间。
E3号馆
铃木
长安铃木在本届上海车展的参展主题是“Way Of Life”，在媒体日第一天即举行了铃木最新力作新Alto的发布仪式。新Alto采用铃木世界领先的环保和省油科技，在欧洲风格的时尚外观下，拥有极佳的空气动力性能、极低的风阻系数，有效提升了燃油经济性，同时CO2排放也保持在一个很低的水平。长安铃木宣布将在2009年内引进生产新Alto，届时凭良好的产品特性和精准的市场定位，新Alto将重塑长安铃木在A00级细分市场的信心。铃木中国在同一展台还带来了吉姆尼时尚型，同样吸引了众人的目光。
起亚
起亚和东风悦达起亚联合参加本届上海车展，参展面积达到了近1200m2。东风悦达起亚即将投放中国市场的新车福瑞迪和起亚新一代索兰托最引人注意。福瑞迪搭载了新一代1.6Lγ（伽马）CVVT发动机，不但动力强劲，而且兼具出色的燃油经济性。新索兰托与老款索兰托最大的颠覆性变化来自于车身结构和动力系统的改变，之前非承载式车身设计被承载式车身结构所取代，让新索兰托获得了更好的操控性、舒适性和燃油经济性。
本田
本田中国、广州本田、东风本田，以及豪华品牌讴歌携旗下全系产品和多款重量级新车共同亮相上海车展。新一代奥德赛首次在中国亮相。按照计划，这款新车将于年内正式投产。在展会现场广州本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣宣布，公司正式更名为“广汽本田汽车有限公司”。
E4号馆
斯巴鲁
斯巴鲁汽车（中国）有限公司以“未来•自然”为参展主题，发布了一款最新引进中国市场的车型—森林人2.5XS。在车展媒体日隆重的发布仪式上，新近接任斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事•总经理的铃木一成先生和作为特邀嘉宾的旅日华人邬逸聪先生一起为森林人2.5XS揭幕，同时公布了新车价格：2.5XS豪华导航版价格为28.98万元、2.5XS自动豪华版价格为26.98万元。
捷豹
此次车展捷豹带来了2款旗下全新高性能R系列车型—XKR和XFR，这也是捷豹R系列车款首度进入中国市场。全新捷豹XKR和XFR搭载捷豹全新旗舰5.0L第三代AJ-V8机械增压发动机，捷豹XKR硬顶跑车售价203万元，敞篷跑车售价213万元；捷豹XFR售价188.8万元。此外，新款捷豹XF系列在中国开始接受预定，并可在年内交车，上市后的参考价格为：捷豹XF豪华版69.8万元，奢华版141.1万元。
路虎
本届上海车展，全新路虎第四代7座多功能车型采用了新名称—第四代发现（Discovery 4），以此体现其强劲高效的新款发动机、新颖的外观和更加豪华的内饰。柴油版车型进入中国也是路虎的一大举措，其柴油发动机共有2款—TDV6 3.0L双涡轮增压和TDV8 3.6L涡轮增压发动机，分别配备在第四代发现和2010款揽胜上，而2010款揽胜运动版则2款发动机都可选用。
1、路虎对于此次带来的柴油车型，在中国市场有什么样的预期？中国地区的柴油质量是否能满足要求？
在柴油发动机进入中国之前，我们对加入本土的柴油汽车进行测试，我们相信进行完测试的车型在中国使用是没有问题的。另外，路虎的柴油产品在全球164个国家销售，我们对不同国家、不同质量的柴油是有可适应性的。
2、金融危机情况下，路虎的全球市场表现怎样？对中国市场有怎样的预期？
在过去的6个月，路虎的全球销量并不是很好，我们希望整个经济情况在2009年之后慢慢回暖。路虎在中国市场的销量增长非常迅速，在过去的5年，我们以每年100%的速度增长，目前中国是路虎品牌的全球第5大市场，在未来的几年里我们有信心让中国成为路虎品牌的全球前4大市场。中国作为最大、最有潜力的市场，会比全球其它的经济体更快速地从金融危机中恢复。不过，我们对中国市场短期的预期是不会继续有100%的增长。
E4号馆可以说是豪华车的汇集地，法拉利、玛莎拉蒂、宾利及劳斯莱斯等都悉数参展。
W1号馆
一汽集团
在一汽集团展台上最吸引人的无疑就是2009年3月3日在长春正式下线的一汽奔腾B50。这款定位于A级车市场的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。奔腾B50的轴距为2675mm，车长为4600mm，车宽为1785mm，搭载了一汽-大众的BWH 1.6L发动机，最大功率可达76kW，最大转矩达145N•m，与该款发动机相搭配的是一款6挡手/自一体变速器。奔腾B50将于2009年5月初正式上市，价格区间为11万~15万元人民币。
比亚迪
在本届上海车展，比亚迪汽车携F系列、S系列、M系列、DM双模电动车及纯电动车共5个系列的9款产品参展，并在20日上午为其首款高端MPV车型—M6举行了全球首发仪式。M6是比亚迪M系列的第一款车型，整体设计风格大气而不乏时尚。比亚迪M6推出了2.4L自动挡和2.0L手动挡2种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，这2款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，具有出色的动力和燃油经济性，且排放均达到欧Ⅳ标准。
华晨中华
连续参加完2009年的底特律车展、日内瓦车展之后，华晨携9款新车来到上海车展，其中最受关注的是全球首发的中华骏捷FSV。该车是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。骏捷FSV搭载的1.6L三菱4G18S发动机动力十足，国Ⅳ（带OBD）的排放标准能够适应全国各个城市的排放要求。三菱原装4挡手/自一体式变速器更增加了中华骏捷FSV的驾驶乐趣，而采用激光焊接的高强度车身则显著提高了车身的安全性。
W2号馆
奥迪
2009年4月20日上午，奥迪全球首发了外观更具越野特性、配备了最新高效发动机的新奥迪Q7。该车增加的带有纵向镀铬饰条的一体式进气格栅使新奥迪Q7更具独特魅力，新奥迪Q7可选的发动机也很丰富，包括2款FSI燃油直喷发动机和4款TDI清洁柴油发动机。配备奥迪ULES（超低排放系统）的3.0L TDI发动机可以输出176kW的最大功率，并且在2000～2250r/min的转速范围内可输出550N•m的转矩。该车在欧盟标准下的100km综合油耗仅为8.9L，尾气排放已达到欧洲将于2014年实施的欧Ⅵ排放标准。
1.如何延续奥迪品牌的设计基因？
对奥迪品牌来说都有一种DNA在里面。这个DNA已经存在了100年。比如说我们的定位，比如说我们选择的材质，我们追求的目标，同时还有简洁的设计语言等。同时，我们不会完全地照搬而是采用革新的方式把它延续到奥迪未来的设计中去。
2.奥迪如何处理品牌设计基因与本土化设计之间的关系？
奥迪设计部门的同事们来自30多个国家和民族。我们之所以雇佣海外和国际人才是想通过他们不同的背景给我们带来更多国际化的设计想法。同时，我们针对每一个不同的车型设计，还会派年轻的设计师或者是主设计师到相应的重要车型所在市场去体验，得到市场真正的信息，带回我们的设计室。
3.很多高档车型取消了传统意义上的换挡杆，请问两位设计师对这种设计是如何看待的？
有换挡杆的设计还是要存在很长时间的。因为这可以让驾驶员更好地融入到驾驶中，特别是驾驶高性能车辆。随着技术的发展，以后可以不需要换挡杆的设计，可能都是线性的换挡方式。虽然我们技术上可能已经不需要挡杆了，但是这是一种心理上的需要，是一种驾驶控制的心理需要，就像一个国王拄着的权杖一样。
标致
继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车RC HYbrid4首次登陆亚洲，在本次上海车展亮相。RC HYbrid4的外形设计充分突显出空气动力学性能，修长的流线形设计从车头延伸到车尾。RC HYbrid4的动力一部分来自一台最大功率达到160kW的1.6L THP汽油发动机，另外一部分则来自一台最大功率为70kW的电动机。配合电控6挡手动变速器，可根据速度和路况等因素实现4种不同的驱动模式：纯电动模式、纯内燃机模式、双动力模式和四轮驱动模式。
雪铁龙
消费者期待已久的东风雪铁龙世嘉三厢版在本届上海车展闪亮登场。该车与世嘉两厢版同宗，世嘉三厢版有2款发动机（1.6L和2.0L）和3款车型（时尚型、舒适型、豪华型）可供选择。该车不但外形美观、线条流畅，安全性也很出众，世嘉三厢使用了高强度整体式车身结构以及一系列的电子装备，时刻保证行车安全。东风雪铁龙表示该车在今年5月中旬在全国各4S店接受预定，6月初正式上市。
W3号馆
马自达
马自达在本届上海车展带来了即将投放中国市场的MX-5，该车自1989年亮相以来，就凭借出色的表现赢得了大量喜爱轻型跑车用户们坚定不移的支持。为提高该车的操控性能，底盘经过了工程师精心调校，前部侧倾中心高度下调26mm，减小转弯时外侧车轮的上下重力变动，保证了开始切入弯道时的自然侧倾和操控的线性响应。该车搭载一款MZR 2.0L直列4缸DOHC发动机，最大输出功率为118kW，最大输出转矩为188N•m，排放符合欧Ⅳ标准。
日产
日产中国携东风日产、英菲尼迪亮相本届上海车展。在东风日产展台新轩逸吸引了大批车迷的关注。该车俊朗的外观给人带来大气流畅的视觉感受，以4665mm车身长度和2700mm的轴距为乘员提供了一个非常宽敞的车内空间。新轩逸还配备了正负离子空调系统、ASCD巡航定速系统、倒车影像等丰富领先配置，Xtronic CVT无级变速器与MR20DE发动机相配合，动力衔接顺畅同时也保证了较好的燃油经济性。
阿斯顿•马丁
拥有近百年悠久历史的英国豪华汽车品牌阿斯顿•马丁为两款炫目的新车—DBS Volante和V12 Vantage举行了揭幕仪式。V12 Vantage是在V8 Vantage的基础上研发出来的。V12 Vantage配有6.0 L V12发动机，能够输出380kW的最大功率和570N•m的最大转矩，最高时速可达305km/h， 0～100km/h加速仅需4.2s。
现代
4月20日，以“Blue Drive”绿色科技为参展主题的北京现代强势登陆上海车展。在1250m2的展台上，北京现代首次发布了两厢中级车i30，这也是该车型在亚洲的首次发布。i30是基于现代汽车FD平台，针对欧洲C级车市场开发的，具有原汁原味的欧版风格，外观漂亮时尚，搭载现代汽车最新的1.6L（Gamma）发动机，动力强劲。除i30外，北京现代还展出了代号为BT01的自主研发车型、混合动力车、概念车IX-onic、悦动、领翔以及一套混合动力系统。
江淮
以“爱•品位•新格局”为参展主题的江淮汽车，一举推出“和悦”轿车、“和悦”MPV和A0级小车“悦悦”共3款全球首发车型，显示出了迎接市场挑战的信心。
W4号馆
宝马
宝马中国展台汇集了宝马和MINI的多款新车，其中又以宝马展台的4款新车最能耗费记者的闪光灯，它们分别是宝马760Li、X5 M、X6 M和宝马5系Gran Turismo概念车。宝马760Li搭载的6.0L V12发动机可提供400kW的最大功率，与其相搭配的是首次面世的8挡自动变速器。全球首发的宝马X5 M是宝马M公司推出的首款运动型多功能车（SAV），配备最新开发的V8涡轮增压发动机，该发动机可输出408kW的最大功率，是世界上首款在两排气缸之间设置排气歧管的V型动力单元。
丰田
丰田中国领衔一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯品牌亮相本届上海车展，即是新车型的集中亮相，又是一次实力的展示，3月初亮相的3款特别版皇冠车型：3.0 Royal Saloon 导航强化版、2.5 Royal特别强化版和2.5 Royal特别导航版和锐志、新凯美瑞、普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯RX450h以及IS300C硬顶敞篷轿跑车等一同亮相。
长城
在中国自主汽车品牌中，快速发展的长城汽车非常重视本届上海车展，以“品质长城•稳驾未来”为参展主题，总共带来了15款车型。在中低端SUV市场摸爬滚打的长城，首次展出一款高端豪华SUV哈弗H7。该车车门两侧镂空，造型别致，令人过目难忘。该车搭载6挡自动变速器，使用全时四驱技术，最高时速可达225km/h。长城研发工程师表示：“高端车型不是跨国公司和合资品牌的专利，推出高端车就是要显示我们在研发领域的绝对实力。”
W5号馆
AC Schnitzer
来自德国西部城市亚琛的AC Schnitzer一直是世界知名的高性能汽车改装厂商之一，在本届上海车展其带来了第一次在亚洲亮相的基于宝马3 Coupe的清洁能源概念跑车GP3.10。该车首次亮相于2007年的法兰克福车展，使用宝马M5上的5.0L V10发动机，0～100km/h加速仅需4.5s。基于环保的考虑，AC Schnitzer给这台发动机量身定做了一套LPG液化石油气系统，使这款车变成了一辆汽油和LPG液化石油气的双燃料汽车。LPG系统让GP3.10废气中所含的CO2排放减少了15%以上。当然如此高附加值的产品价格必定不菲，它的身价为800万元人民币。
福特
以倡导“绿色•智能•安全”为驾驶理念的福特汽车携多款动感炫车及领先技术亮相上海车展。最引人注目的是在亚洲首发的福特iosis MAX概念车，其融合了福特汽车标志性的“动感设计”语言、先进的福特EcoBoost新动力技术以及PowerShift双离合变速器技术。福特iosis MAX概念车是在今年的日内瓦车展上全球首发的，其前卫的外形设计非常漂亮，而且iosis MAX的动力系统得到了最新科技的助力，提升了其在实用性及环保性方面的性能表现。
奇瑞
奇瑞汽车在本届车展公布了两款新车的售价，在奇瑞的品牌战略中，瑞麒主打高端市场，而M1则是瑞麒的先锋。在此次上海车展上，奇瑞宣布瑞麒M1上市，并公布了其价格：标准型4.28万元，舒适型4.88万元，豪华型5.38万元，尊贵型5.98万元。奇瑞A3自动挡售价分别是：三厢标准型9.28万元、三厢精英型10.28万元，两厢标准型9.08万元、两厢精英型10.08万元。此外奇瑞在此次车展上还专门设立了新能源体验区。
E1号馆
上海汽车
在家门口参展的上海汽车带来了旗下两大品牌的最新产品。全球首发的3G概念车荣威N1宣告迎接“汽车3G大时代”的到来，在传承荣威550开创的“数字汽车科技”的同时，探求未来人们对汽车生活的需求。 全球首发的名爵MG6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发、面向全球市场销售的一款中级轿车。它延续了MG品牌”激情、个性、乐趣”的品牌内涵以及不断革新跑车定义的作风，MG6在设计方面所倡导的“Fastback”设计美学将重新定义一个全新的细分市场。
上海大众
主场作战的上海大众派出强大的参展阵容，全球首发车型Passat新领驭，以及朗逸、新一代途安、Polo劲情、Crosspolo等主力产品系列悉数登场。最具人气的还是斯柯达Superb昊锐，作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐在整体造型设计上充分体现了斯柯达品牌的家族特征，标志性的纵向立体进气格栅、与车标连成一体的发动机盖突台、双C造型元素等均与明锐、晶锐保持了一脉相承的设计风格。目前昊锐国产化进程顺利，今年第3季度将正式进军国内B级车市，上海大众斯柯达品牌也将由此完成昊锐、明锐、晶锐三大车系在中国的产品架构。
通用
通用的参展车型同样众多，包括新君越、科鲁兹、Volt、凯迪拉克CTS-V等，同时别克商务概念车也在本届上海车展全球首发。这款概念车将别克GL8“陆上公务舱”的理念进一步升华，预告了未来豪华MPV领军车型的设计方向。在动力系统方面，由泛亚汽车技术中心设计的这款别克商务概念车搭载了通用汽车新一代混合动力系统。该系统以目前别克君越混合动力车Eco-Hybrid混合动力技术为基础，搭载更加先进的锂电池，其功率比现有电池提高近3倍，可以让新一代混合动力系统拥有更加出色的动力表现，并且总体燃油经济性可提高20%。
E2号馆
东南
在本届上海车展，东南汽车以“激情驱动未来”为主题，携旗下东南品牌、三菱品牌、克莱斯勒品牌多款车型亮相。展会期间东南汽车举办了New Lancer首见会，作为三菱全球战略车型，New Lancer标志性的前脸很容易触动人们的运动神经，车内宽敞的空间将带来更自如的驾乘体验。New Lancer将于2009年底在东南汽车投产，可搭配1.8L或者2.0L发动机，并配备CVT无级变速器。
力帆
在自主汽车品牌中，力帆汽车显得比较低调，没有夸夸其谈只有埋头苦干。在本届上海车展，力帆推出了一款精品小车——力帆320。力帆320 2340mm的轴距使其空间优势比较明显，诸多便利的储物空间设计，则进一步提升了力帆320的空间利用率。该车搭载力帆自产的LF479Q3 1.3L发动机，在动力优异的同时也十分节能，该车90km/h等速状态下100km油耗仅为4.5L。本次上市的车型为豪华版，售价4.88万元。继力帆520、力帆520i、力帆620上市之后，力帆320的推出将进一步完善力帆汽车的产品线布局。
吉利
为适应未来产品系列的不断壮大，吉利在母品牌之下构建了3个整车子品牌，即全球鹰、帝豪和上海英伦。在本届上海车展吉利携各子品牌悉数登场，广大车迷盼望已久的吉利GE概念车也如约亮相，该车的英文全称Geely Excellence，缩写为GE，是国内第一款真正自主研发的豪华车。GE效仿目前在产的英伦出租车，将驾驶室和乘员舱完全分离，别出心裁地采用了2+1的三座椅设计。一道玻璃幕墙将前后排乘客完全隔离，采用可变色的隐私玻璃，刻意为后排贵宾营造豪华、私密的空间。
E3号馆
铃木
长安铃木在本届上海车展的参展主题是“Way Of Life”，在媒体日第一天即举行了铃木最新力作新Alto的发布仪式。新Alto采用铃木世界领先的环保和省油科技，在欧洲风格的时尚外观下，拥有极佳的空气动力性能、极低的风阻系数，有效提升了燃油经济性，同时CO2排放也保持在一个很低的水平。长安铃木宣布将在2009年内引进生产新Alto，届时凭良好的产品特性和精准的市场定位，新Alto将重塑长安铃木在A00级细分市场的信心。铃木中国在同一展台还带来了吉姆尼时尚型，同样吸引了众人的目光。
起亚
起亚和东风悦达起亚联合参加本届上海车展，参展面积达到了近1200m2。东风悦达起亚即将投放中国市场的新车福瑞迪和起亚新一代索兰托最引人注意。福瑞迪搭载了新一代1.6Lγ（伽马）CVVT发动机，不但动力强劲，而且兼具出色的燃油经济性。新索兰托与老款索兰托最大的颠覆性变化来自于车身结构和动力系统的改变，之前非承载式车身设计被承载式车身结构所取代，让新索兰托获得了更好的操控性、舒适性和燃油经济性。
本田
本田中国、广州本田、东风本田，以及豪华品牌讴歌携旗下全系产品和多款重量级新车共同亮相上海车展。新一代奥德赛首次在中国亮相。按照计划，这款新车将于年内正式投产。在展会现场广州本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣宣布，公司正式更名为“广汽本田汽车有限公司”。
E4号馆
斯巴鲁
斯巴鲁汽车（中国）有限公司以“未来•自然”为参展主题，发布了一款最新引进中国市场的车型—森林人2.5XS。在车展媒体日隆重的发布仪式上，新近接任斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事•总经理的铃木一成先生和作为特邀嘉宾的旅日华人邬逸聪先生一起为森林人2.5XS揭幕，同时公布了新车价格：2.5XS豪华导航版价格为28.98万元、2.5XS自动豪华版价格为26.98万元。
捷豹
此次车展捷豹带来了2款旗下全新高性能R系列车型—XKR和XFR，这也是捷豹R系列车款首度进入中国市场。全新捷豹XKR和XFR搭载捷豹全新旗舰5.0L第三代AJ-V8机械增压发动机，捷豹XKR硬顶跑车售价203万元，敞篷跑车售价213万元；捷豹XFR售价188.8万元。此外，新款捷豹XF系列在中国开始接受预定，并可在年内交车，上市后的参考价格为：捷豹XF豪华版69.8万元，奢华版141.1万元。
路虎
本届上海车展，全新路虎第四代7座多功能车型采用了新名称—第四代发现（Discovery 4），以此体现其强劲高效的新款发动机、新颖的外观和更加豪华的内饰。柴油版车型进入中国也是路虎的一大举措，其柴油发动机共有2款—TDV6 3.0L双涡轮增压和TDV8 3.6L涡轮增压发动机，分别配备在第四代发现和2010款揽胜上，而2010款揽胜运动版则2款发动机都可选用。
1、路虎对于此次带来的柴油车型，在中国市场有什么样的预期？中国地区的柴油质量是否能满足要求？
在柴油发动机进入中国之前，我们对加入本土的柴油汽车进行测试，我们相信进行完测试的车型在中国使用是没有问题的。另外，路虎的柴油产品在全球164个国家销售，我们对不同国家、不同质量的柴油是有可适应性的。
2、金融危机情况下，路虎的全球市场表现怎样？对中国市场有怎样的预期？
在过去的6个月，路虎的全球销量并不是很好，我们希望整个经济情况在2009年之后慢慢回暖。路虎在中国市场的销量增长非常迅速，在过去的5年，我们以每年100%的速度增长，目前中国是路虎品牌的全球第5大市场，在未来的几年里我们有信心让中国成为路虎品牌的全球前4大市场。中国作为最大、最有潜力的市场，会比全球其它的经济体更快速地从金融危机中恢复。不过，我们对中国市场短期的预期是不会继续有100%的增长。
E4号馆可以说是豪华车的汇集地，法拉利、玛莎拉蒂、宾利及劳斯莱斯等都悉数参展。