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通过对汽车起重机臂架系统及其变幅油缸的受力分析，结合大量试验数据与理论函数推导出变幅油缸摩擦力的函数关系，并成功地应用于力矩限制器的研发中。基于该摩擦力函数模型开发的力矩限制器，载荷精确计算的误差控制在±4％内，国标为±5％，并已经批量生产及应用。
变幅油缸摩擦力的研究及其在力矩限制器中的应用
【摘 要】
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通过对汽车起重机臂架系统及其变幅油缸的受力分析，结合大量试验数据与理论函数推导出变幅油缸摩擦力的函数关系，并成功地应用于力矩限制器的研发中。基于该摩擦力函数模型开发
【机 构】
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中联重科股份有限公司
【出 处】
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建设机械技术与管理
【发表日期】
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2013年10期
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