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摘 要：本文通过对公路桥梁桥面的防水处理方法进行简要介绍，总结了在进行桥面养护时应该注意的问题，以供同行参考。
关键词：桥面；防水系统；构造；铺设、处理方法
在进行公路桥梁建设时，桥面的早期破损一直是一个没有解决的问题，这不但影响了社会方法的发展，还影响到了人们的正常生活，因此我们在发现这类问题的时候，我们要采用相应的防治措施，还保证桥面的质量不受影响。经检测发现，桥面的早期破碎的主要原因就是，在进行桥面建设的过程中，施工人员没有对其桥面进行良好的防水处理，导致桥面长期受到雨水的影响，使其桥梁的结构强度出现问题。目前，人们已经认识道路公路桥面防水施工的重要性，在工程施工中，我们也采取了相应的防水处理方法。
1 早期防水体系
在早期的公路桥梁建设中，人们已经意识到了桥面防水处理的主要性，并且采取了一定的施工方法，才对其进行治理，其中最常用的早期防水方法就是在桥面上涂抹防水材料。
在早期桥梁建设时，对桥面的平整度没有进行严格的要求，因此有许多桥面都是高低不平的，这就比较适合防水材料的涂抹。不过在使用中，我们逐渐的发现，这种防水施工的方法很容易受到外界环境的影响，从而出现剥离的现象，导致桥面的防水处理方法达不到人们的要求。
目前，我们在进行防水层铺设的时候，我们要对桥面的平整度进行严格的要求，而且如果桥面上存在着一些杂质和污染物，我们要对其进行处理。以确保在防水层铺设的时候，不会对其施工质量造成影响。而且在进行防水层施工的时候，我们至少将防水层铺设为了两次，尽量避免在长期的使用的时候，出现防水层剥离的现象。由于部分防水涂材在施工的时候，容易受到周围稳定的影响，因此我们在进行施工的时候，一定要将其压实密封，保证不会对桥面防水施工带来影响。
2 现代铺设防水（隔膜）层的方法
在进行桥面防水处理的时候，我们一般都会采用防水卷材对其进行施工。而且在不同的施工条件下，防水卷材的铺设方法也就不一样。因此我们在进行工程施工的时候一定要根据实际情况，对其进行工程施工。下面我们对常用的防水卷材的铺设方法进行简要介绍：
2.1 用喷灯加热铺设
所谓的喷灯加热铺设就是指在工程施工中，用火焰将防水卷材进行加热，然后通过一边加热一边滚动的方法对其进行铺设。这种方法施工简便，而且工期较短，对其桥面结构没有影响。但是这种施工技术，对技术人员的要求比较高，而且在进行工程施工的时候，要对路面的平整度进行严格的要求。
2.2 热铺法（用热沥青打底）
而热铺法则是在防水卷材上增设一定保护层，使得在进行施工或者施工的时候，防水卷材的质量不会受到影响。这种铺设方法使用的范围很广，而且对施工管理桥面的平整度没有进行严格的要求。目前，我们采用这种方法施工的时候，防水卷材的保护层一般都是采用沥青进行保护。但是由于沥青在进行桥面施工的时候，容易受到外界温度的一个小时，因此我们在进行铺设施工的时候，要对铺设方法进行严格的控制管理，以免在进行铺设的时候，出现问题。
2.3 冷铺法
这种方法主要用在新型桥梁建筑工程中，采不需要通过加热，在防水卷材的薄层中涂抹一定的粘结剂，将防水卷材和桥面进行粘结，以达到防水的效果。
3 防水系统的保护层
防水系统保护层的目的是防止由于以后的施工和罩面引起防水层的破坏。最初大部分防水膜都有它自身的保护层，也有采用双层防水层的，但不经济，对大多数类型的防水层，都可采用撒沥青砂作为保护层，但撒散沥青砂层是整个桥面结构的薄弱层，在设计中应充分考虑到这一点，撒沥青砂层时要禁止施工车辆通行，以防保护层断裂。由于沥青很薄，温度控制很困难，并很快就会变凉，很难碾压均匀，它和防水层的粘结力低，在碾压时，沥青容易产生皱褶和断裂。在接缝处，有时重叠好几层，总厚度增加，再加上高低不平，所以这些地方容易产生裂缝。
4 对混凝土表面的处理
4.1 新建桥面的处理
用振捣棒浇筑的桥面，可能出现较多的肋纹，并且施工机具和工人的踩踏也可形成坑槽和脚印，用抹光机找平时，混凝土表面会出现一层厚厚的浮浆，影响桥面与防水层的粘结。为克服这些缺点，可在养手时用刷子或小喷砂机进行拉毛处理。用养护剂养生时，需清除这层养护膜，以防止对层间粘结力产生影响，当采用加入添加剂的低水灰比混凝土时，如果进行过度磨光，会使混凝土表面致密不透水，也会影响粘结。混凝土的温度会对各种防水层产生不利影响，在野外，实测湿度是很困难的，通常可通过观察和触摸来判断。但是混凝土深部的湿度太大也可能在将来引起不良影响，必要时，仍需进行湿度测量。
4.2 维修桥面的处理
在清除原有的面层和防水层时，不论使用整平机还是气动切削机都很可能造成混凝土桥面铺装层的破坏。金钢钻头切削机还有可能割断钢筋，因此，在施工前最好是先提取钻心，以确定面层厚度，以控制清除到防水层时暂停，以下部分的清理应仔细用手动和气动工具进行，溶剂的办法通常不要用，采用机械方法需要十分小心，避免混凝土防水层及其梁板破坏。多头拉毛机的使用，可以使混凝土形成粗糙面，小型喷砂机喷砂是一种较好的办法，它可以形成一种恰到好处的粗糙面，有助于层间粘结，在桥面板平整度较差时，应先用砂浆找平后再铺设防水层，所用砂浆和混凝土应尽量和原桥面材料性能相接近。
5 防水层在设计施工中注意的问题
做好与桥面泄水管衔接的设计。水一旦到了防水层就会流动，在护栏、伸缩缝或立柱附近形成积水，在车辆作有下会形成水压，对桥面面层形成不利影响，并造成此处的防水层损伤。另外，水的冻胀作用会使桥面隆起，加速桥面层的破坏。因此，在设计桥面泄水管时，除保证其具有一定横向坡度外，因此，在设计桥面泄水管时，除保证其具有一定横向坡度外，还需注意其与桥面防水层的连接，以使防水层间水可通过泄水管流出，防止层间积水。重视加强现场监理的重要性，铺设防水层是一件很费时的工作，又要等待好天气，又要赶工期，有时还得在夜间工作，如果冬季施工时，因有些材料具有硬脆性，在冷天时可塑性很差，要严格控制施工温度，桥面上不允许有砂石和杂物，它们将影响层间粘结并有可能刺穿防水层，另外，防水层铺完后，要留下人来进行认真修理和清理。相应的试验，检验项目及其频率应明确规定。主要包括：粘度试验、表面温度和沥青温度测定、防水层的整体性和厚度检验。只有对桥面防水层铺设的设计、施工、养护等方面都进行仔细得考虑和严格的控制，才能更大限度的提高桥面铺装层的使用性能和综合效益。
结束语
由此可见，在公路桥梁建设和使用过程中，桥面的防水处理有着十分重要的意义。它不但有效的保障了工程施工质量，还促进社会经济的发展，给人们的生活到来便利。目前，由于科学技术的不断进行，桥面的防水处理技术和防水材料也在不断的增多。我们在进行施工的时候，要根据桥面的实际情况，进行工程防水处理，只有这样才能使得防水处理的效果达到人们的要求。
参考文献
[1]王长志.公路桥梁的桥面防水的处理方法[J].黑龙江科技信息，2009（10）.
[2]徐以强，徐红.浅谈公路桥梁的桥面防水问题及处理措施[J].科技信息，2009（7）.
关键词：桥面；防水系统；构造；铺设、处理方法
在进行公路桥梁建设时，桥面的早期破损一直是一个没有解决的问题，这不但影响了社会方法的发展，还影响到了人们的正常生活，因此我们在发现这类问题的时候，我们要采用相应的防治措施，还保证桥面的质量不受影响。经检测发现，桥面的早期破碎的主要原因就是，在进行桥面建设的过程中，施工人员没有对其桥面进行良好的防水处理，导致桥面长期受到雨水的影响，使其桥梁的结构强度出现问题。目前，人们已经认识道路公路桥面防水施工的重要性，在工程施工中，我们也采取了相应的防水处理方法。
1 早期防水体系
在早期的公路桥梁建设中，人们已经意识到了桥面防水处理的主要性，并且采取了一定的施工方法，才对其进行治理，其中最常用的早期防水方法就是在桥面上涂抹防水材料。
在早期桥梁建设时，对桥面的平整度没有进行严格的要求，因此有许多桥面都是高低不平的，这就比较适合防水材料的涂抹。不过在使用中，我们逐渐的发现，这种防水施工的方法很容易受到外界环境的影响，从而出现剥离的现象，导致桥面的防水处理方法达不到人们的要求。
目前，我们在进行防水层铺设的时候，我们要对桥面的平整度进行严格的要求，而且如果桥面上存在着一些杂质和污染物，我们要对其进行处理。以确保在防水层铺设的时候，不会对其施工质量造成影响。而且在进行防水层施工的时候，我们至少将防水层铺设为了两次，尽量避免在长期的使用的时候，出现防水层剥离的现象。由于部分防水涂材在施工的时候，容易受到周围稳定的影响，因此我们在进行施工的时候，一定要将其压实密封，保证不会对桥面防水施工带来影响。
2 现代铺设防水（隔膜）层的方法
在进行桥面防水处理的时候，我们一般都会采用防水卷材对其进行施工。而且在不同的施工条件下，防水卷材的铺设方法也就不一样。因此我们在进行工程施工的时候一定要根据实际情况，对其进行工程施工。下面我们对常用的防水卷材的铺设方法进行简要介绍：
2.1 用喷灯加热铺设
所谓的喷灯加热铺设就是指在工程施工中，用火焰将防水卷材进行加热，然后通过一边加热一边滚动的方法对其进行铺设。这种方法施工简便，而且工期较短，对其桥面结构没有影响。但是这种施工技术，对技术人员的要求比较高，而且在进行工程施工的时候，要对路面的平整度进行严格的要求。
2.2 热铺法（用热沥青打底）
而热铺法则是在防水卷材上增设一定保护层，使得在进行施工或者施工的时候，防水卷材的质量不会受到影响。这种铺设方法使用的范围很广，而且对施工管理桥面的平整度没有进行严格的要求。目前，我们采用这种方法施工的时候，防水卷材的保护层一般都是采用沥青进行保护。但是由于沥青在进行桥面施工的时候，容易受到外界温度的一个小时，因此我们在进行铺设施工的时候，要对铺设方法进行严格的控制管理，以免在进行铺设的时候，出现问题。
2.3 冷铺法
这种方法主要用在新型桥梁建筑工程中，采不需要通过加热，在防水卷材的薄层中涂抹一定的粘结剂，将防水卷材和桥面进行粘结，以达到防水的效果。
3 防水系统的保护层
防水系统保护层的目的是防止由于以后的施工和罩面引起防水层的破坏。最初大部分防水膜都有它自身的保护层，也有采用双层防水层的，但不经济，对大多数类型的防水层，都可采用撒沥青砂作为保护层，但撒散沥青砂层是整个桥面结构的薄弱层，在设计中应充分考虑到这一点，撒沥青砂层时要禁止施工车辆通行，以防保护层断裂。由于沥青很薄，温度控制很困难，并很快就会变凉，很难碾压均匀，它和防水层的粘结力低，在碾压时，沥青容易产生皱褶和断裂。在接缝处，有时重叠好几层，总厚度增加，再加上高低不平，所以这些地方容易产生裂缝。
4 对混凝土表面的处理
4.1 新建桥面的处理
用振捣棒浇筑的桥面，可能出现较多的肋纹，并且施工机具和工人的踩踏也可形成坑槽和脚印，用抹光机找平时，混凝土表面会出现一层厚厚的浮浆，影响桥面与防水层的粘结。为克服这些缺点，可在养手时用刷子或小喷砂机进行拉毛处理。用养护剂养生时，需清除这层养护膜，以防止对层间粘结力产生影响，当采用加入添加剂的低水灰比混凝土时，如果进行过度磨光，会使混凝土表面致密不透水，也会影响粘结。混凝土的温度会对各种防水层产生不利影响，在野外，实测湿度是很困难的，通常可通过观察和触摸来判断。但是混凝土深部的湿度太大也可能在将来引起不良影响，必要时，仍需进行湿度测量。
4.2 维修桥面的处理
在清除原有的面层和防水层时，不论使用整平机还是气动切削机都很可能造成混凝土桥面铺装层的破坏。金钢钻头切削机还有可能割断钢筋，因此，在施工前最好是先提取钻心，以确定面层厚度，以控制清除到防水层时暂停，以下部分的清理应仔细用手动和气动工具进行，溶剂的办法通常不要用，采用机械方法需要十分小心，避免混凝土防水层及其梁板破坏。多头拉毛机的使用，可以使混凝土形成粗糙面，小型喷砂机喷砂是一种较好的办法，它可以形成一种恰到好处的粗糙面，有助于层间粘结，在桥面板平整度较差时，应先用砂浆找平后再铺设防水层，所用砂浆和混凝土应尽量和原桥面材料性能相接近。
5 防水层在设计施工中注意的问题
做好与桥面泄水管衔接的设计。水一旦到了防水层就会流动，在护栏、伸缩缝或立柱附近形成积水，在车辆作有下会形成水压，对桥面面层形成不利影响，并造成此处的防水层损伤。另外，水的冻胀作用会使桥面隆起，加速桥面层的破坏。因此，在设计桥面泄水管时，除保证其具有一定横向坡度外，因此，在设计桥面泄水管时，除保证其具有一定横向坡度外，还需注意其与桥面防水层的连接，以使防水层间水可通过泄水管流出，防止层间积水。重视加强现场监理的重要性，铺设防水层是一件很费时的工作，又要等待好天气，又要赶工期，有时还得在夜间工作，如果冬季施工时，因有些材料具有硬脆性，在冷天时可塑性很差，要严格控制施工温度，桥面上不允许有砂石和杂物，它们将影响层间粘结并有可能刺穿防水层，另外，防水层铺完后，要留下人来进行认真修理和清理。相应的试验，检验项目及其频率应明确规定。主要包括：粘度试验、表面温度和沥青温度测定、防水层的整体性和厚度检验。只有对桥面防水层铺设的设计、施工、养护等方面都进行仔细得考虑和严格的控制，才能更大限度的提高桥面铺装层的使用性能和综合效益。
结束语
由此可见，在公路桥梁建设和使用过程中，桥面的防水处理有着十分重要的意义。它不但有效的保障了工程施工质量，还促进社会经济的发展，给人们的生活到来便利。目前，由于科学技术的不断进行，桥面的防水处理技术和防水材料也在不断的增多。我们在进行施工的时候，要根据桥面的实际情况，进行工程防水处理，只有这样才能使得防水处理的效果达到人们的要求。
参考文献
[1]王长志.公路桥梁的桥面防水的处理方法[J].黑龙江科技信息，2009（10）.
[2]徐以强，徐红.浅谈公路桥梁的桥面防水问题及处理措施[J].科技信息，2009（7）.