论文部分内容阅读
阐述日本、法国和德国高速铁路基础设施维修管理特点；研究我国基础设施维修管理现状、影响因素和问题，分析我国高速铁路基础设施维修管理水平；从交易成本、业务流程和组织结构方面优化高速铁路基础设施维修管理理论；从“检测分离”维修体制和基于交易成本的维修业务外包决策分析方面，提出高速铁路基础设施维修体制优化建议，以及维修组织结构分阶段优化实施路径。研究表明：实施基础设施综合维修模式具有可行性，管理需从维修体制与维修模式两方面优化，逐步建立适应高速铁路网络化运营的维修体系。