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在详细分析马歇尔配合比设计方法不足的基础上，提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的GTM（Gyratory Testing Machine）设计方法进行沥青混合料配合比设计，分析对比了GTM与马歇尔方法设计结果，提出了与GTM方法相匹配的施工工艺。
天津海滨大道AC-20沥青混合料GTM设计方法及施工工艺
【摘 要】
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在详细分析马歇尔配合比设计方法不足的基础上，提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的GTM（Gyratory Testing Machine）设计方法进行沥青混合料配合比设计，分析对
【机 构】
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天津海滨大道建设发展有限公司,天津市市政工程研究院
【出 处】
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天津建设科技
【发表日期】
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2008年6期
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