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基于流体力学理论，研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力，建立一种液力悬置力学模型和数学模型，进行动特性仿真，从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。
一种发动机液力悬置动特性研究
【摘 要】
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基于流体力学理论，研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力，建立一种液力悬置力学模型和数学模型，进行动特性仿真，从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。
【机 构】
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陕西国防工业职业技术学院
【出 处】
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大众科技
【发表日期】
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2013年2期
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