【摘 要】
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研究了电动汽车永磁同步电机定子部位的磁密及铁损特性。针对永磁同步电机铁损计算不准确的问题,通过分析加载情况下电机的铁损分布,并基于Bertotti铁心损耗模型,提出一种铁损系数随磁通密度变化的铁损模型。根据谐波分析原理,将磁密波形进行快速傅里叶分解,取奇次谐波幅值代入模型计算,并将计算结果与有限元仿真及Bertotti铁心损耗模型进行对比。结果表明,电机定子铁芯磁场中的谐波损耗不可忽略。
【机 构】
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上海理工大学光电信息与计算机工程学院
【基金项目】
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上海汽车工业科技发展基金2017年产学研（重点）项目（1707）；
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研究了电动汽车永磁同步电机定子部位的磁密及铁损特性。针对永磁同步电机铁损计算不准确的问题,通过分析加载情况下电机的铁损分布,并基于Bertotti铁心损耗模型,提出一种铁损系数随磁通密度变化的铁损模型。根据谐波分析原理,将磁密波形进行快速傅里叶分解,取奇次谐波幅值代入模型计算,并将计算结果与有限元仿真及Bertotti铁心损耗模型进行对比。结果表明,电机定子铁芯磁场中的谐波损耗不可忽略。
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