【摘 要】
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为提高沥青路面中上面层的高温抗变形能力,采用高灰分BRA改性的BRSMA-13沥青混合料进行级配设计,验证混合料的体积指标;与常规SMA-13进行对比,研究了高灰分BRA改性沥青混合料的路用性能.结果表明:高灰分BRA的掺入,可使沥青混合料的水稳定性得到提升,但提升效果并不明显;而低温抗裂性有所降低,但满足规范要求.当高灰分BRA质量分数为4％时,能保证其低温条件下的抗开裂性能;与SMA-13相比,BRSMA-13沥青混合料采用70℃车辙试验得到的动稳定度提高约103％,60℃的劈裂强度提升比例高达91％
【机 构】
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洛阳市建设工程造价定额站, 河南 洛阳 471000
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为提高沥青路面中上面层的高温抗变形能力,采用高灰分BRA改性的BRSMA-13沥青混合料进行级配设计,验证混合料的体积指标;与常规SMA-13进行对比,研究了高灰分BRA改性沥青混合料的路用性能.结果表明:高灰分BRA的掺入,可使沥青混合料的水稳定性得到提升,但提升效果并不明显;而低温抗裂性有所降低,但满足规范要求.当高灰分BRA质量分数为4％时,能保证其低温条件下的抗开裂性能;与SMA-13相比,BRSMA-13沥青混合料采用70℃车辙试验得到的动稳定度提高约103％,60℃的劈裂强度提升比例高达91％以上,表明高灰分BRA可有效提高沥青混合料的高温抗变形能力.
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