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将计算得到的车辆不同工况下的前轮荷通过adams软件施加在某卡车前轮上（麦弗逊悬架），并由此得到摆臂固定支架的受力，然后通过hypermesh软件将此力施加在固定支座上，进行应力应变求解，以预测该部件的可靠性。结果表明，该分析方法实现了准确度与计算量的平衡，对类似部件的性能预测具有较大的参考意义。