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基于ANSYS的参数化编程语言APDL，以车体主要板厚度、车体高度、长度、窗体参数等主要结构尺寸为参数，采用模块化设计理念，建立了高速铝合金车底架、侧墙、顶板、端墙等参数化几何模型和有限元模型，并组合成整体模型．本研究可通过简单的改变参数产生不同的车体几何模型和不同网格密度的有限元模型，以适应不同问题数值仿真的要求，并为对车体的优化设计打下基础．研究表明，铝合金车体的参数化建模极大的提高了建模的效率和精度，可简单改变参数得到不同模型以适应不同问题的要求．