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本文根据文献［１］提出的复杂过程划分及分层递阶智能控制（ＰＣＰ＆ＨＩＣ）的思想，针对列车运行过程的复杂性，将列车运行过程划分为五个特性和相对独立的子过程，给出了各子过程的数学描述。并以法国８Ｋ型电力机车为蓝本，拟合出其典型的牵引特性曲线和再生制动特性曲线。在此基础上，构造了基于模糊控制理论的智能化列车运行过程控制系统仿真的框图，在具有不同线路条件的运行区段上进行了仿真研究。