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在对国外某型号的双前桥重型汽车转向系统分析研究的基础上，对转向液压助力缸的工作特点、结构参数和动力缸计算进行了讨论，提出了转向系统液压助力缸的设计方案，并建立了双前桥重型汽车动力缸的数学模型；通过此方案可以准确快速确定主副动力缸的主要结构参数，其结果得到实车验证，能达到良好的转向效果，可推广应用于其他型号的双前桥转向系动力缸的设计。