论文部分内容阅读
为评估制动器摩擦性能和工作可靠性，采用灰色系统理论分别建立了摩擦衬片磨损量预测的灰色GM（1，1）模型及等维灰色GM（1，1）模型（包括等维灰数递补GM（1，1）模型和等维新息GM（1，1）模型）。计算结果表明，灰色预测模型的计算值与实际测定值之问非常接近，而等维灰色预测模型较单一GM（1，1）模型在多步预测时具有较高的精度；等维新息GM（1，1）模型较等维灰数递补GM（1，1）模型具有更高的预测精度，其具有动态性，可对摩擦制动器的工作状态实施在线实时监控。