【摘 要】
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主要分析了某一超重荷载(约1 900 t)对沥青路面的影响。文章内容包括超重荷载下路面结构分析及超重荷载运输的费用分配。路面结构分析采用三维有限元法和层状弹性理论程序并
【机 构】
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路易斯安那州交通与发展部路易斯安那州交通研究中心,
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主要分析了某一超重荷载(约1 900 t)对沥青路面的影响。文章内容包括超重荷载下路面结构分析及超重荷载运输的费用分配。路面结构分析采用三维有限元法和层状弹性理论程序并结合摩尔-库伦屈服准则进行。超重荷载运输的费用分配则根据超重荷载相对于标准荷载对路面损坏的影响并结合路面大修所需费用进行预计。
The effect of a certain overweight load (about 1,900 t) on the asphalt pavement is mainly analyzed. The article includes pavement structure analysis under overweight load and cost allocation of overweight load transportation. Pavement structure analysis using three-dimensional finite element method and layered elastic theory program combined with Moore-Coulomb yield criteria. The cost allocation for overweight loads is based on the effect of overweight versus standard loads on pavement damage combined with the cost of pavement overhauls.
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