【摘 要】
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规模优势是海运企业进行成本控制的重要手段,但庞大的资金投入也增加了金融风险.在限制固定成本变动的情况下,提升企业运营收益具有重要的现实意义.本文在考虑海运业主要特征
【机 构】
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山东社会科学院海洋经济文化研究院;青岛农业大学经济学院
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规模优势是海运企业进行成本控制的重要手段,但庞大的资金投入也增加了金融风险.在限制固定成本变动的情况下,提升企业运营收益具有重要的现实意义.本文在考虑海运业主要特征和时代背景的基础上构建企业行为模型,分为固定成本可变和不可变两种情况,对整合行为在海运企业运营绩效改进上的作用进行分析.结果显示:整合行为可以在微观层面缓解固定资产不可变对绩效改进的限制,并在最大程度控制金融风险的基础上,增强企业的规模优势.其中,行业联盟内的舱位整合可以有效提升企业收益水平,并抑制行业垄断的形成.而港航整合行为可以在改善利润水平的同时,提升行业整体运量,降低船舶空载率.
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