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根据公共汽车运力匹配影响因素和具体匹配方法的研究现状,从宏观、中观、微观三个层面系统分析公共汽车运力匹配的影响因素。综合考虑各影响因素的效用,提出公共汽车运力合理匹配的目标及运力匹配的多目标数学规划函数,得出公共汽车运力合理匹配应平衡环境、公交企业和乘客三方的利益,提出公共汽车运力合理匹配的原则及提高运力匹配度的主要措施。