最早的充气轮胎是白色的
　　你知道吗？世界上第一个橡胶轮胎是白色的，因为轮胎是由橡胶制成的，而橡胶的天然色是白色。但是，这种白色橡胶轮胎无论是强度还是抗撕裂性都不够理想，容易老化，而且价格也比较高。使用时间久了，胶料会变黄变棕，失去了装饰效果。
　　后来，人们在制造轮胎的时候，除了橡胶，还添加了一种黑色物质——炭黑。这样，轮胎就自然而然地变成了黑色。
　　当炭黑与橡胶结合之后，橡胶就会变得非常坚固。尽管在技术方面，人们已经能够制造出其他颜色的轮胎，但在经历了200多年的反反复复实验后，人们逐渐接受了黑色，黑色依然是轮胎界的主宰。
　　黑色轮胎的好处实在多
　　首先，我们知道，天然橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感。但是，天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。而黑色轮胎能够很好地做到耐磨抗老化，使用起来更安全。
　　其次，研究者发现，彩色的轮胎容易让驾驶员感到炫目、刺眼，会给行人或者驾驶员带来潜在的危险。
　　还有，黑色轮胎的性价比很高，虽然从制造工艺来看，生产其他颜色的轮胎并不困难，但就轮胎的性价比来说，黑色轮胎不仅安全实用，价格也更合适。
　　黑色轮胎有这么多好处，难怪这么多年的车轮胎一直是由黑色主宰了。
　　将来的轮胎可能出现彩色
　　现在的轮胎里面大概有30%的成分是炭黑。當然，随着轮胎工业的发展可能会有其他原料来代替炭黑，从而出现其他的颜色。
　　米其林就开发了世界上第一个彩色轮胎。现在有好多厂家会在不容易受磨损的地方，比如轮胎胎侧字体商标上，用一点彩色来点缀。
　　虽然目前世界上的轮胎都是黑色的，但也许有一天马路上会出现五彩斑斓的轮胎吧。
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　　最早的充气轮胎
　　最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代战车和国外的马车轱辘就能看出。在1493-1496年间，当探险家哥伦布在探索新大陆到达西印度群岛的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来，哥伦布把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。
　　但这时的橡胶轮胎还是实心的，动起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日，第一个充气轮胎诞生。
　　未来的轮胎：扎了钉子都知道
　　在2017年法兰克福汽车展上，美国固特异轮胎有限公司展示了未来可能采用的轮胎技术：一项是ContiSense，一项是ContiAdapt。二者虽然完全不同，不过目标却是一致的：让轮胎更安全。
　　ContiSense技术使用了电子导电橡胶，轮胎内安装了传感器，可以将信息发送给汽车接收器。传感器可以侦测行驶地面深度和温度，如果深度和温度高于或者低于标准，驾驶员就会听到警报；如果有东西渗入轮胎，驾驶员也会马上知道。
　　也就是说，如果钉子扎进了汽车轮胎，驾驶员马上就能知道；如果路面上有雪，轮胎也能感知，并立即将信息报告给驾驶员。
　　ContiAdapt技术利用车轮中的微处理器来调节胎压，从而改变轮胎宽度。ContiAdapt技术还可以通过改变轮胎接触片尺寸，使之与道路情况匹配，增强安全性和舒适度。比如，当我们驾驶汽车跑长途时，ContiAdapt技术可以通过增强轮胎压力、缩小轮胎接触片尺寸，从而节省燃料。
　　（本文来自北京市科协信息中心）