【摘 要】
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目前我国北方港口和上海港与韩国仁川港之间的集装箱运输,根据两国的协议均由客货两用船来承运,运价较集装箱运输船要贵很多,因此中韩双方协商,将于2003年1月1日起完全开放这几条
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目前我国北方港口和上海港与韩国仁川港之间的集装箱运输,根据两国的协议均由客货两用船来承运,运价较集装箱运输船要贵很多,因此中韩双方协商,将于2003年1月1日起完全开放这几条航线上的集装箱运输,这意味着两国和第三国的集装箱运输船均可参与该航线箱运竞争。为此,韩
At present, the container transport between northern ports of our country and Shanghai Port and Incheon Port of South Korea is carried by passenger and cargo vessels according to the agreement of the two countries and the freight rate is much more expensive than that of container carriers. Therefore, both China and South Korea will discuss The full liberalization of container traffic on these routes from January 1, 2003 means that container carriers of both countries and third countries can compete in the carriage of this route. To this end, Han
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