【摘 要】
:
以盈盛煤业9~#煤层坚硬顶板为研究背景,进行现场岩芯取样,对符合规范要求的岩样进行统计、计算处理,对岩芯RQD指标值进行工程分级。根据测试结果可知,9~#煤层顶板主要以砂岩和泥岩层分布为主,为典型的坚硬顶板,在进行水力压裂强度放顶设计时,确定RQD在50%以上段为分割水力压裂段,为盈盛煤矿坚硬顶板水力压裂强制放顶技术提供重要的实验依据。
【机 构】
:
贵州湾田煤业集团有限公司盘县石桥镇湘桥煤矿,贵州理工学院矿业工程学院,山西晋煤集团泽州天安盈盛煤业有限公司,河南理工大学能源科学与工程学院
【基金项目】
:
国家自然科学基金资助项目(51874109),贵州省优秀青年科技人才培养计划(黔科合平台人才[2019]5674)。
论文部分内容阅读
以盈盛煤业9~#煤层坚硬顶板为研究背景,进行现场岩芯取样,对符合规范要求的岩样进行统计、计算处理,对岩芯RQD指标值进行工程分级。根据测试结果可知,9~#煤层顶板主要以砂岩和泥岩层分布为主,为典型的坚硬顶板,在进行水力压裂强度放顶设计时,确定RQD在50%以上段为分割水力压裂段,为盈盛煤矿坚硬顶板水力压裂强制放顶技术提供重要的实验依据。
其他文献
卡车列队跟驰作为自动驾驶率先应用的领域,可有效控制车辆之间的距离和车队的行驶状态,减小车队行驶中的风阻,从而降低车辆的燃油消耗。同时,列队跟驰的应用也将大大降低驾驶员的工作强度,提升驾驶安全性,降低商用车运营成本。本文通过对列队跟驰技术在世界主要国家地区的发展历程和近期动向进行梳理,便于从业者掌握列队跟驰技术的发展现状。
2021年3月5日,第十三届全国人民代表大会第四次会议开幕。作为促进国民经济发展的重要支柱和构建完善内需体系的关键环节,汽车产业在今年《政府工作报告》中被重点提及。\"十四五\"开局之年汽车产业推进工作如何开展,《政府工作报告》从全局高度定调发展思路。一、供给侧:激发市场主体活力,释放汽车产业发展潜能自2001年加入世贸组织以来,在近二十年的时间内,我国汽车产业规模增长超十倍,自主品牌逐步发展壮大,国际交流合作持续深化,产业自主创新能力不断加强。
通过人工智能、大数据等金融科技提升数据治理水平和建设智能化服务系统,是证券公司债券承销业务数字化转型的重要方向。本文概述了券商债券承销业务数据来源与采集,探讨了债券承销业务数字基础设施建设及转型路径,并提出了对策建议。
中国在战胜绝对贫困的过程中经历了新中国成立后的制度扶贫、改革开放以来的体制改革扶贫与开发扶贫、精准扶贫等三个阶段;中国在贫困治理中形成了坚持党对扶贫减贫事业的全面领导、坚持以人民为中心的扶贫开发思想、坚持发挥政府职能与市场功能的双重作用、坚持开发式扶贫和保障性扶贫的良性互动、坚持发展生产与保护生态相结合等基本经验。中国战胜绝对贫困取得的成功经验对世界减贫事业具有重要借鉴意义。
国民经济核算方法直接决定了经济金融数据的可比性,是对比分析各经济体经济金融发展状况的基础。本文以GDP核算为例,分析了亚洲各经济体在GDP核算方法、时间跨度及口径上的差异,总结出亚洲国民经济核算体系的发展趋势,就应用亚洲各经济体GDP数据提出了对策建议,以便于更好地实现亚洲各经济体统计数据的比较和分析。
基层党组织是高校党建工作的基石,加强和改进高校党的建设,是办好中国特色社会主义大学的根本保证。同时,高校党建工作是也是促进高校培养高质量的社会主义合格接班人的重要渠道,把红色资源有效融入高校基层党建工作中,不仅能够对党员正确三观的培育起着重要的导向作用,还能为党员学习教育提供丰富的资源,本文将对目前红色资源融入高校党建工作存在的一些问题进行分析,并对红色文化融入高校基层党建工作的路径进行探析。
2021年是中国共产党百年华诞,建党百年来,带领中国人民实现了民族独立和国家的繁荣富强,在这个过程中,中国共产党不断加强自身建设,始终坚持群众路线,不忘初心,牢记使命,在实现中华民族伟大复兴的中国梦的征程中奋勇起航再出发,为中国未来发展奠定了基础、指明了方向、提供了动力。恰逢建党百年,本文梳理了百年来党的建设的主要成果与党的群众路线丰富发展,总结党带领中国人民一往无前的经验和法宝,为开辟全面建设社会主义新局面提供更加强大的动力和精神支撑。
为了解决极浅埋煤层条带开采过程中留设煤柱合理宽度不明确的问题,以某矿为例,采用理论分析与数值模拟的研究方法,根据岩体极限平衡理论计算得到支撑煤柱宽度为1.56~1.83 m;支撑煤柱的宽度增加引起面积增加,总的承载能力增大;支撑煤柱为1.25 m,采深大于150 m后,全部进入塑性区,可能发生失稳;宽度为1.5、1.75、2.0 m时,随着采深的增加,最大垂直应力基本呈线性增加。
解析现行配电网线路过电流保护整定规程规定,分析典型电网两段式简化整定原则存在的问题,以及部分电网三段式整定原则的局限性,提出优化的三段式整定方案,兼顾选择性和速动性,保障供电可靠性和主设备安全。
基于实际的工程案例利用有限元软件建立数值模拟,对常用的隧道施工方法进行模拟分析,研究结果表明:在模拟开挖的过程红,各工法下在拱顶产生的最大位移相差不大,其中CRD法在控制围岩的变形上效果较好,从初期支护的内力结果分析来看,微台阶法对喷射混凝土产生的应力最小,CD法产生的锚杆轴力最小,三台阶七步法产生钢拱架应力最小;从最大塑性区来看,CRD法对围岩的稳定性最好。从保证围岩的稳定及施工进度上来说,采用微台阶法及二台阶五步法较为适宜。