【摘 要】
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作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇,介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理,并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不
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作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇,介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理,并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不同线路条件下所取得的降低能耗的实际效果;最后简单介绍大半径曲线和直线线路上实现能耗降低的最新研究成果。
As the last article in a series of articles on the interaction between wheel and rail, the paper introduces the main factors that affect the energy consumption of locomotives and the basic principles of wheel / rail interface friction management to reduce the energy consumption of locomotives. Based on practical application cases both at home and abroad, The actual effect of reducing energy consumption obtained under different line conditions; finally, the latest research results about the reduction of energy consumption on large radius curves and straight lines are briefly introduced.
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